[发明专利]一种微小尺度预混分级燃烧器有效

专利信息
申请号: 202110664550.3 申请日: 2021-06-16
公开(公告)号: CN113310049B 公开(公告)日: 2023-08-01
发明(设计)人: 邢畅;邱朋华;刘栗;张林瑶;王辉;于欣;胡启明;刘健 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学
主分类号: F23R3/28 分类号: F23R3/28;F23D14/08;F23D14/62;F23D14/58;F23D14/46
代理公司: 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 代理人: 王海婷
地址: 150001 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 微小 尺度 分级 燃烧
【权利要求书】:

1.一种微小尺度预混分级燃烧器,其特征在于:包括多支微小尺度预混喷嘴(8)、主燃料分配腔(1)、值班燃料分配腔(4)、主燃空气分配腔(9)、燃烧器顶盖(2)、喷嘴分配板(7)、空气分配板(10)、火焰筒(11)、机匣(12)和电点火器(3);

在燃烧器顶盖(2)中心处开有通孔,在燃烧器顶盖(2)的内部设有与通孔同轴布置的值班燃料分配腔(4)和主燃料分配腔(1),所述值班燃料分配腔(4)靠近通孔布置,且值班燃料分配腔(4)和主燃料分配腔(1)未连通,所述的电点火器(3)布置在通孔内,在燃烧器顶盖(2)上设有与值班燃料分配腔(4)连通的值班燃料进口(5)及与主燃料分配腔(1)连通的主燃料进口(21);

所述喷嘴分配板(7)固定在燃烧器顶盖(2)的末端,在喷嘴分配板(7)上均匀开设有若干喷嘴定位孔(25),所述空气分配板(10)平行固设在喷嘴分配板(7)的后侧,所述空气分配板(10)与喷嘴分配板(7)之间设有间隙为主燃空气分配腔(9),在空气分配板(10)上均匀开设有若干空气分配孔(26),喷嘴定位孔(25)和空气分配孔(26)一一对应布置,在每组一一对应的喷嘴定位孔(25)和空气分配孔(26)中插接一个微小尺度预混喷嘴(8),且在每支微小尺度预混喷嘴(8)上开设有一个喷嘴燃料进口(28)和若干个喷嘴燃料出口孔(29);

所述的燃烧器顶盖(2)与机匣(12)连接,所述的火焰筒(11)设置在机匣(12)内,所述的火焰筒(11)插接在空气分配板(10)上,且火焰筒(11)外壁与机匣(12)内壁之间形成空气腔,所述的空气腔与主燃空气分配腔(9)连通,在机匣(12)的末端设有空气进口(16);燃料通过喷嘴燃料进口(28)进入微小尺度预混喷嘴,再从喷嘴燃料出口孔(29)喷射进入空气分配孔(26)与来自于空气腔的逆流的主燃空气(19)在空气分配孔(26)中以内交叉射流方式预混后进入火焰筒(11)燃烧,生成烟气(13);

所述微小尺度预混喷嘴(8)为管状结构,且一端为封闭端,一端为开口端,开口端为喷嘴燃料进口(28),在每支微小尺度预混喷嘴(8)的管壁上沿周向均匀开设有2至8个喷嘴燃料出口孔(29),且喷嘴燃料出口孔(29)靠近封闭端布置;

所述空气分配孔(26)的一端为空气分配孔进口(24),另一端为空气分配孔出口(27),喷嘴燃料进口(28)内径为2-10mm,喷嘴燃料出口孔(29)直径为0.3-5mm,喷嘴燃料出口孔(29)与空气分配孔进口(24)的距离为4-100mm,喷嘴燃料出口孔(29)与空气分配孔出口(27)的距离为2-50mm,空气分配孔(26)内径为5-15mm;

主燃级/值班级喷嘴径向分级体现在不同径向位置的喷嘴具有不同的作用,与值班燃料分配腔连接的喷嘴位于燃烧器中心,径向位置小,与主燃料分配腔连接的喷嘴位于值班燃料喷嘴的外侧,径向位置大;在燃烧器启动时,只有值班燃料喷嘴输入燃料,起到点火火焰的作用;随着负荷增加,主燃料喷嘴开始逐渐输入燃料,值班燃料喷嘴逐渐减少燃料,直至设计工况点,此时值班燃料喷嘴起到对主燃料喷嘴稳定火焰的作用;

采用喷嘴周向矩阵分布形式、主燃级/值班级喷嘴径向分级、燃料与氧化剂在微小尺度条件下内交叉射流预混的技术路线,在提高燃料与氧化剂预混程度的同时,降低燃料与氧化剂预混时间和距离及烟气在高温区内的停留时间,进而实现 NOx 近零排放;

所述喷嘴分配板(7)为圆形板,若干喷嘴定位孔(25)在所述喷嘴分配板(7)上以喷嘴分配板(7)的圆心呈多组圆周阵列分布,且多组圆周阵列均等间距布置;

值班燃料进口(5)通入值班燃料(6),主燃料进口(21)通入主燃料(20)。

2.根据权利要求1所述的一种微小尺度预混分级燃烧器,其特征在于:对应值班燃料分配腔(4)的若干微小尺度预混喷嘴(8)的喷嘴燃料出口孔(29)与相应的空气分配孔出口(27)的距离比对应主燃料分配腔(1)的若干微小尺度预混喷嘴(8)上的喷嘴燃料出口孔(29)与相应的空气分配孔出口(27)的距离小2-10mm。

3.根据权利要求1或2所述的一种微小尺度预混分级燃烧器,其特征在于:值班燃料(6)与主燃料(20)的体积流量比为0.03-0.3。

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