[发明专利]一种用于低排放燃气轮机的同轴分级气体燃料燃烧室头部

权利要求书

1.一种用于低排放燃气轮机的同轴分级气体燃料燃烧室头部，其特征在于：包括值班级燃料流路(5)、第一级轮毂(14)、第二级轮毂(24)、第一级燃料导管(61)、第二级燃料导管(71)；所述的第一级轮毂(14)内壁内侧空间由第一级平直预混通道(1)和第一级渐缩掺混通道(3)组成，第一级渐缩掺混通道(3)的前端与第一级平直预混通道(1)连通，第一级渐缩掺混通道(3)的末端设有第一级文氏管(31)；所述的第二级轮毂(24)内壁内侧空间由第二级平直预混通道(2)和第二级渐缩掺混通道(4)组成，第二级渐缩掺混通道(4)的前端与第二级平直预混通道(2)连通，第二级渐缩掺混通道(4)的末端设有第二级文氏管(41)；所述的值班级燃料流路包括值班级燃料导管(51)和中心钝体(52)；所述的中心钝体(52)设置在第一级平直预混通道(1)中，在中心钝体(52)与第一级轮毂(14)之间布置有一圈第一旋流叶片(13)；所述的第一级轮毂(14)的内壁与外壁之间设有第一级燃料腔(62)，在第一级轮毂(14)内壁表面上均匀排布有第一级燃料射流孔(63)，第一级燃料射流孔(63)与第一级燃料腔(62)连通；所述的第二级轮毂(24)整体位于第一级轮毂(14)外壁外侧，在第一级轮毂(14)与第二级轮毂(24)之间布置有一圈第二旋流叶片(23)，且第二旋流叶片(23)全部位于第二级平直预混通道(2)中，在第二旋流叶片(23)内部设有旋流叶片燃料腔(73)，在第二旋流叶片(23)表面开设有第二级燃料射流孔(74)，第二级燃料射流孔(74)与第二级渐缩掺混通道(4)连通；所述的第二级轮毂(24)的内壁与外壁之间设有第二级燃料腔(72)；所述的第二级燃料导管(71)整体位于第二级轮毂(24)外壁外侧，第二级燃料导管(71)通过燃料导管与第二级燃料腔(72)连通；所述的第一级燃料导管(61)布置在第一级轮毂(14)首端前方，第一级燃料导管(61)通过燃料支路与第一级燃料腔(62)连通；所述的值班级燃料导管(51)一端与中心钝体(52)前端连接，另一端从第一级燃料导管(61)底部伸出；所述的中心钝体(52)内部设有值班级燃料腔(53)，沿中心钝体(52)的斜坡面以及端面开设有值班级燃料射流孔(54)，值班级燃料射流孔(54)与第一级渐缩掺混通道(3)连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于低排放燃气轮机的同轴分级气体燃料燃烧室头部，其特征在于：所述的第一级文氏管(31)出口端面和第二级文氏管(41)的喉道部位平齐。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于低排放燃气轮机的同轴分级气体燃料燃烧室头部，其特征在于：所述的中心钝体(52)的斜坡面以及端面上开设的值班级燃料射流孔(54)的数量与第一旋流叶片(13)的数量相同。

4.根据权利要求1或2所述的一种用于低排放燃气轮机的同轴分级气体燃料燃烧室头部，其特征在于：所述第一旋流叶片(13)和第二旋流叶片(23)均为无损直叶片，叶片旋流角度为30°～60°，叶片个数为6～12个。

5.根据权利要求3所述的一种用于低排放燃气轮机的同轴分级气体燃料燃烧室头部，其特征在于：所述第一旋流叶片(13)和第二旋流叶片(23)均为无损直叶片，叶片旋流角度为30°～60°，叶片个数为6～12个。