[发明专利]电动汽车车载高压电池组绝缘状态在线检测系统

权利要求书

1.一种电动汽车车载高压电池组绝缘状态在线检测系统，其特征在于，包括：

确认模块，用于确认所述高压电池组是否处于放电状态；

信号获取模块，设置在所述高压电池组上，与所述确认模块连接，用于：

在所述确认模块确认所述高压电池组处于放电状态时，采集所述高压电池组正端的第一电流信号及所述高压电池组负端的第二电流信号；

第一报警模块，设置在所述电动汽车内部；

第一控制模块，分别与所述信号获取模块、第一报警模块连接，用于：

接收所述信号获取模块发送的第一电流信号与第二电流信号；

根据所述第一电流信号与所述第二电流信号判断所述高压电池组是否处于绝缘状态，在确定所述高压电池组不处于绝缘状态时，控制所述第一报警模块发出第一报警提示。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车载高压电池组绝缘状态在线检测系统，其特征在于，所述第一控制模块包括：

接收子模块，用于接收所述信号获取模块发送的第一电流信号与第二电流信号；

计算子模块，与所述接收子模块连接，用于：

接收所述接收子模块发送的第一电流信号，计算所述第一电流信号中的第一噪声强度，并判断所述第一噪声强度是否大于预设噪声强度，在确定所述第一噪声强度大于预设噪声强度时，将所述第一电流信号发送至信号处理子模块；

接收所述接收子模块发送的第二电流信号，计算所述第二电流信号中的第二噪声强度，并判断所述第二噪声强度是否大于预设噪声强度，在确定所述第二噪声强度大于预设噪声强度时，将所述第二电流信号发送至信号处理子模块；

所述信号处理子模块，与所述计算子模块连接，用于接收所述信号处理子模块发送的第一电流信号与第二电流信号并进行降噪处理；

分析子模块，与所述信号处理子模块连接，用于：

接收所述信号处理子模块发送的降噪处理后的第一电流信号与第二电流信号；

对所述降噪处理后第一电流信号进行分析，得到第一电流值；

对所述降噪处理后第二电流信号进行分析，得到第二电流值；

计算所述第一电流值与所述第二电流值的差值，并判断所述差值是否在预设差值范围内，在确定所述差值不在预设差值范围内时，表示所述高压电池组不处于绝缘状态；

反之，表示所述高压电池组处于绝缘状态。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车车载高压电池组绝缘状态在线检测系统，其特征在于，基于公式(1)计算所述第一电流信号中的第一噪声强度ζ₁：

其中，σ₁为所述第一电流信号中的噪声功率系数；ω₁为对所述第一电流信号的实际采样频率；ω₂为对所述第一电流信号的预设采样频率；λ₁为采集所述第一电流信号中噪声的干扰系数，取值范围为(0.1，0.5)。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车车载高压电池组绝缘状态在线检测系统，其特征在于，对所述第一电流信号进行降噪处理，包括：

对所述第一电流信号进行滤波处理后，对所述第一电流信号的幅度与相位进行矫正处理。