[发明专利]一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法有效
申请号: | 202110667130.0 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN113567118B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 孟斌;王德伟;周立;闵立;吴伟 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/022 | 分类号: | G01M13/022 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 传动 性能 检测 方法 | ||
本发明属于离合器技术领域,公开了一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法,基于检测台架执行以下检测步骤;所述检测步骤包括:将待测的离合器装配到检测台架上,并按照所述工况控制参数设置运行参数;获取所述第一电机的转速与所述变速箱输入轴转速的差值,得到滑摩转速差Nsubgt;dif/subgt;;基于滑摩转速差Nsubgt;dif/subgt;得到旋转激励频率f;将离合器的扭矩信号按旋转激励频率进行重采样,得到扭矩信号序列T:{Tsubgt;0/subgt;,Tsubgt;2/subgt;,Tsubgt;3/subgt;,…,Tsubgt;n/subgt;},并根据滑摩转速差‑频率‑扭矩关系绘出频率扭矩关系图;基于所述频率扭矩关系图,确定扭矩信号序列T中最大值,获得1阶TO值;基于所述1阶TO值评价待检测离合器的质量。本发明提供的湿式离合器滑摩传动性能检测方法能够可靠实现离合器质量检测。
技术领域
本发明涉及离合器技术领域,特别涉及一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法。
背景技术
离合器总成部件由于生产制造中装配原因易在离合器滑摩传动中出现不平稳的转速和扭矩转动,扭矩与转速抖动,影响到整车车辆的驾驶性能,且在蠕行工况表现较为明显。现有技术中,离合器总成的质检通常基于人工结合各类仪器仪表实现,检测效率和可靠性差。
发明内容
本发明提供一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法,解决现有技术中离合器总成的质检效率第,可靠性差技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法,基于检测台架执行以下检测步骤;
所述检测台架包括:变速箱、第一电机、第二电机、第三电机以及扭矩传感器;
所述变速箱配置有离合器连接机构,用于适配连接待检测的离合器;
所述变速箱设置有变速箱控制单元,用于监测待检测的离合器的扭矩和变速箱的输入轴转速;
所述第一电机与所述变速箱的输入轴相连,用于控制输入扭矩和转速;
所述扭矩传感器与所述第一电机相连,用于测量所述第一电机的输入扭矩;
所述第二电机和所述第三电机分别与所述变速箱的第一输出轴和第二输出轴相连,用于控制输出转速;
其中,所述湿式离合器滑摩传动性能检测方法的工况控制参数参照整车输出的工况参数设置,所述工况控制参数包括:所述第一电机的输出扭矩、所述第一电机的转速、所述第二电机的转速、所述第三电机的转速、所述变速箱的输入轴转速、离合器油压和档位;
所述检测步骤包括:
将待测的离合器装配到检测台架上,并按照所述工况控制参数设置运行参数;
获取所述第一电机的转速与所述变速箱输入轴转速的差值,得到滑摩转速差Ndif;
基于滑摩转速差Ndif得到旋转激励频率f;
将离合器的扭矩信号按旋转激励频率进行重采样,得到扭矩信号序列T:{T0,T2,T3,…,Tn},并根据滑摩转速差-频率-扭矩关系绘出频率扭矩关系图;
基于所述频率扭矩关系图,确定扭矩信号序列T中最大值,获得1阶TO值;
基于所述1阶TO值评价待检测离合器的质量。
进一步地,所述第一电机的输出扭矩参照车辆爬行扭矩设置,所述车辆爬行扭矩的范围30Nm~60Nm。
进一步地,所述第一电机的输出扭矩的设定值为30Nm。
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