[发明专利]加固型地铁预应力梁体及其制造方法有效
申请号: | 202110667965.6 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN113279516B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 何小石;许栋梁;高仕峰;李进天;王梦洁 | 申请(专利权)人: | 无锡市市政设施建设工程有限公司 |
主分类号: | E04C3/26 | 分类号: | E04C3/26;E04B1/82;B28B23/02;B28B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 加固 地铁 预应力 及其 制造 方法 | ||
1.一种加固型地铁预应力梁体,其特征在于:包括第一混凝土梁(1)、第二混凝土梁(2),第一混凝土梁(1)和第二混凝土梁(2)呈水平设置且相互平行,第一混凝土梁(1)相对设有两个,两个第一混凝土梁(1)相向的侧面均开有预应力半孔道,两个第一混凝土梁(1)相互贴合且两个预应力半孔道组合为弯曲状的预应力孔道(11),预应力孔道(11)内穿设有第一预应力筋(3),第一预应力筋(3)呈水平放置且朝下凸起,第二混凝土梁(2)相对设有两个,两个第一混凝土梁(1)位于两个第二混凝土梁(2)之间,第一混凝土梁(1)与第二混凝土梁(2)一一对应贴合,第一混凝土梁(1)与对应的第二混凝土梁(2)相向的侧面均开有加固半孔道,两个加固半孔道组合为加固孔道(21),加固孔道(21)内穿设有第二预应力筋(4),第二预应力筋(4)呈竖向设置且顶端为弯曲状。
2.根据权利要求1所述的加固型地铁预应力梁体,其特征在于:第二预应力筋(4)包括第一加固筋(41)、第二加固筋(42),第一加固筋(41)和第二加固筋(42)呈相对设置,第一加固筋(41)与第二加固筋(42)的顶部朝向相反的反向弯曲,加固孔道(21)对应每个第一加固筋(41)和每个第二加固筋(42)分别设有一个,第一加固筋(41)和第二加固筋(42)分别安装在对应的加固孔道(21)内。
3.根据权利要求1所述的加固型地铁预应力梁体,其特征在于:第二预应力筋(4)沿第一混凝土梁(1)的长度方向阵列的若干个。
4.根据权利要求3所述的加固型地铁预应力梁体,其特征在于:第一混凝土梁(1)和第二混凝土梁(2)的底部均开有散热半孔,两个散热半孔组合为散热孔(7),散热孔(7)对应每个第二加固筋(42)均设有一个,散热孔(7)靠近第二加固筋(42)设置。
5.根据权利要求4所述的加固型地铁预应力梁体,其特征在于:散热孔(7)内填塞有吸音套(8),吸音套(8)上开有若干吸音孔(81)。
6.根据权利要求3所述的加固型地铁预应力梁体,其特征在于:每组沿第一预应力筋(3)的长度方向分布的若干个第二预应力筋(4)均对应有一个定位板(6),定位板(6)固定在对应的第一混凝土梁(1)与第二混凝土梁(2)的底部,定位板(6)上开有与第二预应力筋(4)一一对应的定位槽(61),第二预应力筋(4)的底端固定在定位槽(61)内。
7.根据权利要求3所述的加固型地铁预应力梁体,其特征在于:若干个第二预应力筋(4)的高度沿靠近第一混凝土梁(1)中心的方向逐渐减小。
8.一种应用于权利要求1-7中任一所述的加固型地铁预应力梁体的制造方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、制作梁体:利用模具和预设管道浇筑出第一混凝土梁(1)和第二混凝土梁(2),第一混凝土梁(1)上成型有预应力半孔道和加固半孔道,第二混凝土梁(2)上成型有加固半孔道;
S2、弯折:将第一预应力筋(3)呈水平放置且将其中间部位向下弯折,将第二预应力筋(4)呈竖向放置,且将其顶部朝一侧弯折;
S3、安装:将第一预应力筋(3)放入其中一个第一混凝土梁(1)的预应力半孔道后,将两个第一混凝土梁(1)贴合固定,使得第一预应力筋(3)安装在预应力孔道(11)内,将第二预应力筋(4)放入第一混凝土梁(1)的加固半孔道后,将第一混凝土梁(1)和第二混凝土梁(2)贴合固定,使得第二预应力筋(4)安装在加固孔道(21)内;
S4、填充:往预应力孔道(11)和加固孔道(21)内填充加固浆体。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡市市政设施建设工程有限公司,未经无锡市市政设施建设工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110667965.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。