[发明专利]电池包及电动汽车

说明书

一种电池包及电动汽车，该电池包括包括电池箱体、电池模块和防火吸热隔层，电池模块和防火吸热隔层设于电池箱体内，防火吸热隔层位于电池模块的内壁和电池箱体之间，防火吸热隔层包括第一防火层、相变层和第二防火层，相变层位于第一防火层和第二防火层之间。本发明的电池包及电动汽车，通过设置防火吸热隔层，当电池模块的局部电芯发生热失控时，大量热量从该局部排出，由于温度极高，第一防火层将热量传递至相变层，相变层吸收大量热量，并将热量迅速传递到整个相变层，使热量分散而降低局部温度，而相变层下方又有第一防火层，可有效减少热量向周边电芯扩散，从而避免热扩散的发生，第二防火层则可有效保护电池箱体的顶部，避免电池包爆炸。

技术领域

本发明涉及电池包技术领域，特别是涉及一种电池包及电动汽车。

背景技术

随着社会的发展和人们对环保越来越重视，电动汽车得到了越来越广泛的应用。应用于电动汽车的动力电池，具有能量密度高、单体能量大的特点，而动力电池作为电动汽车的能量源，其安全性也显得尤为重要。

对于电池而言，其电池单体内部放热反应引起不可控温升的现象，叫做热失控，当电池产生的热量高于它可以消散的热量时，则会发生热失控。如果电池系统中，由于一个电芯产生热失控而引发其他电芯热失控，即为热失控扩散，可简称为热扩散。由于各种原因，现有应用的电池无法完全避免出现热失控的情况，如何防止电池出现热扩散成为当前研究的热点课题。

目前，通常在电池上方配置防火材料进行热失控防护，但防火材料仅能保护上箱体，无法阻止热失控产生的热量扩散至周边电芯。另外，电池包冷却管路设计主要用于在电池正常使用过程中进行温度调节，且电池包冷却管路由整车热管理系统进行外循环，当整车热管理系统或电池管理系统不工作时，冷却液无法进行循环流动降温。

发明内容

本发明的目的是提供一种能控制热失控、防止热扩散的电池包及电动汽车。

本发明提供一种电池包，包括电池箱体和电池模块，所述电池模块设于所述电池箱体内，所述电池包还包括防火吸热隔层，所述防火吸热隔层设于所述电池箱体内，且位于所述电池模块和所述电池箱体的内壁之间，所述防火吸热隔层包括第一防火层、相变层和第二防火层，所述相变层位于所述第一防火层和所述第二防火层之间。

其中一实施例中，所述电池箱体包括顶板和与所述顶板相对的底板，所述防火吸热隔层位于所述电池模块和所述顶板之间，所述第二防火层位于所述防火吸热隔层最靠近所述顶板的一侧。

其中一实施例中，所述电池模块包括多个电芯，多个所述电芯的一端均朝向所述防火吸热隔层，并与所述防火吸热隔层相邻设置。

其中一实施例中，多个所述电芯并排排列，所述电芯上设有泄压阀，所述泄压阀位于所述电芯靠近所述防火吸热隔层的一端。

其中一实施例中，所述第一防火层和所述第二防护层之间形成封闭的空腔，所述相变层位于所述空腔内。

其中一实施例中，所述电池包还包括冷却模块和控制模块，所述控制模块连接于所述冷却模块，所述控制模块用于判断是否发生热失控，当热失控发生时，控制所述冷却模块启动。

其中一实施例中，所述冷却模块包括泵和冷却管路，所述冷却管路连接于所述泵，所述冷却管路包括第二冷却管路，所述第二冷却管路位于所述电池模块的与所述防火吸热隔层相对的一端。

其中一实施例中，所述冷却管路还包括第一冷却管路，所述第一冷却管路连接于所述泵，所述第二冷却管路连接于所述第一冷却管路，所述泵和所述第一冷却管路均设于所述电池箱体内。

其中一实施例中，所述控制模块用于根据所述电池模块的温度、所述第一防火层的温度或者所述相变层的电阻变化判断是否发生热失控；或者，所述控制模块设于所述电池箱体内。

本发明还提供一种电动汽车，包括上述电池包。