[发明专利]一种汽车用橡胶管

说明书

本发明提供一种汽车用橡胶管，包括管本体、固定件和辅件，所述管本体外壁上均匀设置凸起部，所述固定件设置在相邻所述凸起部之间，且所述固定件与所述管本体固定连接，所述辅件套接在所述管本体上，其中所述辅件通过连接件与所述固定件连接本发明结构简单，使用安全便利，能够确保在管本体出现局部损伤后进行及时补救，确保补救后的橡胶管能够实现原管料的正常使用，从而进一步的提高自主修理的可操作性，防止在特殊地点的等待救援时长。

技术领域

本发明涉及橡胶管技术领域，具体为一种汽车用橡胶管。

背景技术

汽车用的橡胶管，一般指连接在汽车发动机上的用于输送油路的胶管。随着近年来汽车发动机趋于大功率、小型化方向发展，发动机周围的环境温度不断升高，而且社会环境对汽车排气控制的要求更加严格，加之含醇燃料的使用，迫使汽车用耐油胶管需要不断提高耐热、耐寒、耐油、耐老化等各项性能，以提高汽车使用者的安全，同时在长时间使用后其强度变低，容易发生局部的破裂现象，一旦发生局部破裂就需要立即停止行驶，等待救援，然而在一些特殊地段车辆等待救援时间较长时，车主只能自行解决问题，其困难较大且安全性得不到保障。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车用橡胶管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车用橡胶管，包括管本体、固定件和辅件，所述管本体外壁上均匀设置凸起部，所述固定件设置在相邻所述凸起部之间，且所述固定件与所述管本体固定连接，所述辅件套接在所述管本体上，其中所述辅件通过连接件与所述固定件连接。

进一步地，所述辅件包括第一套管、波纹管和第二套管，所述第一套管与所述第二套管之间通过所述波纹管连接，且所述波纹管具有一定的延展度。

进一步地，所述第一套管和所述第二套管结构一致，且包括管体及设置在所述管体内壁的密封层，并且所述密封层至少为一对。

进一步地，所述固定件包括外层和内层，所述内层设置在所述管本体内部，所述外层设置在所述管本体外壁，且所述外层与所述内层之间通过所述管本体的橡胶隔开，并且所述外层上设置有向内凹陷的槽口。

进一步地，所述槽口的数量与所述密封层数量一致。

进一步地，所述连接件为卡箍结构设置。

通过本发明前述公开，相较于现有具有以下特点：

本发明结构简单，使用安全便利，能够确保在管本体出现局部损伤后进行及时补救，确保补救后的橡胶管能够实现原管料的正常使用，从而进一步的提高自主修理的可操作性，防止在特殊地点的等待救援时长。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明的管本体结构示意图；

图3为本发明的管本体结构剖视示意图；

图4为本发明的管体结构示意图；

图5为本发明的管体结构的展开示意图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。