[发明专利]一种轮胎中央充放气系统调试气源及气路气动控制装置

说明书

本发明公开了一种轮胎中央充放气系统调试气源及气路的气动控制装置，包括：气路控制阀组、转换阀组总成和转换控制阀组；所述气路控制阀组用于轮胎中央充放气系统调试时气源压力的变换和轮胎连接气路的通断，气路控制阀组上的两个以上产品气道接口与两个以上气道管一一对应并气道连通；转换阀组总成上设有两排轮胎接头，分别连接两种容量的轮胎，实现三种轮胎容量的转换；所述转换控制阀组通过上控制管和下控制管与转换阀组总成连接，用于控制转换阀组总成实现不同气路的变换；其中，两个以上气道管并联在气路控制阀组和转换阀组总成之间，每排轮胎接头的个数为两个以上。

技术领域

本发明涉及车辆调试技术领域，具体涉及一种轮胎中央充放气系统调试气源及气路的气动控制装置。

背景技术

轮胎中央充放气系统是利用电控和气动装置，完成轮式车辆静止状态或行驶状态对车辆轮胎的充气、放气、测压操作，以满足车辆将要通过的路面对轮胎气压的要求，轮胎中央充放气系统已广泛应用于各种型号的轮式车辆。轮式车辆车型与种类不同，车载气源压力、轮胎规格不同，轮胎中央充放气系统产品的调试需要使用相适应的气源压力、轮胎容量，用来测试不同型号的轮胎中央充放气系统产品充气时间、放气时间、测压精度及自动调压能力，在轮胎中央充放气系统调试时，存在气源压力、轮胎容量变换工作强度大、效率低的现状。因此需要提供一种轮胎中央充放气系统调试气源及气路的气动控制装置，实现不同型号轮胎中央充放气系统产品气源压力、轮胎容量的变换，满足不同型号轮胎中央充放气系统调试的需要。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种轮胎中央充放气系统调试气源及气路的气动控制装置，该气动控制装置通过气路控制阀组进行气动控制，转换阀组总成和转换控制阀组执行相应动作，实现轮胎中央充放气系统产品调试时，气源压力、轮胎容量的变换及产品连接气路的通断，满足各种型号轮胎中央充放气系统产品调试的需要。

本发明的技术方案为：一种轮胎中央充放气系统调试气源及气路的气动控制装置，包括：气路控制阀组、转换阀组总成和转换控制阀组；所述气路控制阀组用于轮胎中央充放气系统调试时气源压力的变换和轮胎连接气路的通断，气路控制阀组上的两个以上产品气道接口与两个以上气道管一一对应并气道连通；转换阀组总成上设有两排轮胎接头，分别连接两种容量的轮胎，实现三种轮胎容量的转换；所述转换控制阀组通过上控制管和下控制管与转换阀组总成连接，用于控制转换阀组总成实现不同气路的变换；其中，两个以上气道管并联在气路控制阀组和转换阀组总成之间，每排轮胎接头的个数为两个以上。

优选地，所述产品气道接口和气道管均为八个。

优选地，所述转换阀组总成上并联一组以上相同的转换阀组总成，能够实现十二种以上轮胎容量的转换。

优选地，所述气路控制阀组包括：控制阀组和阀体总成；两个所述控制阀组之间使用电缆电气连接、使用控制阀组连接管气路连接；控制阀组连接管上设有控制阀组三通接头，且控制阀组三通接头的第三个端口用于连接气泵气源；所述阀体总成通过管路连接在控制阀组上，两个阀体总成通过气源连接管连通，且气源连接管上设有气源三通接头；其中，气源三通接头的第三个端口用于连接轮胎中央充放气系统产品的气源，提供轮胎中央充放气系统产品的调试气压。

优选地，所述气路控制阀组还包括：控制阀组上盖组件和控制阀组箱体；每个所述控制阀组设置在控制阀组箱体和控制阀组上盖组件形成的封闭空间内。

优选地，每个所述控制阀组包括：二位三通电磁阀Ⅰ、减压阀、控制阀组阀板、气源管接头和二位三通电磁阀Ⅱ；