[发明专利]装配式市政道路路面的施工方法在审
申请号: | 202110671303.6 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN113322730A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 胡晓伟;盛云鸽;郭炎伟;程杰;朱育锋;李晓旭;魏明岗;郭菲菲;尚龙飞;刘洪宇;侯严利;宋倩倩;曹文文;陈琳 | 申请(专利权)人: | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C5/10 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 王霞 |
地址: | 450046 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配式 市政道路 路面 施工 方法 | ||
本发明公开了一种装配式市政道路路面的施工方法:根据市政道路设计要求,对道路路面及附件进行切块划分,并根据切块面积进行预制件设计;对所有预制件进行编号,并对各预制件的信息进行收集整理;预制件按设计要求在工厂进行浇筑、养护,达到工程要求后存放备用;根据现场条件及工程进度编制拼装方案,包括横向及纵向两个方向的拼装,当场地及路基、管网施工完成后,将路面及附属预制件按照既定的拼装顺序运输至施工现场进行拼装;对拼接缝进行找平处理及防水处理。本发明施工方法通过预制拼装技术可大大缩短市政道路施工周期,减少对城市交通的阻断等影响,使新、改扩建市政道路尽快投入使用。
技术领域
本发明涉及市政道路的施工,尤其是涉及一种装配式市政道路路面的施工方法。
背景技术
近年来,国内市政道路新建和改扩建工作发展迅速,而城市道路的发展程度在一定程度上体现了一个城市的发达程度,也决定了人们出行的便利度。随着私家车保有数量的连年大幅增加,交通拥堵的问题在越来越多的城市日益加剧,城市道路的新建及升级改造问题越发急迫。
传统的市政道路修建方式存在占地、耗时、粗放等问题,不仅对施工组织的要求高,还受季节等环境因素的影响大,导致施工质量受外界影响较大。随着预制装配化技术的不断发展成熟,如能将这一技术引入市政道路施工过程中,对于市政道路施工建设则无疑于一次革命。但时至今日,并未有将该技术引入市政道路施工的文献问世。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装配式市政道路路面的施工方法,通过对市政路面及相关附件的工厂化预制,实现施工现场的快速拼装,达到新建及改扩建市政道路的快速施工。
为实现上述目的,本发明可采取下述技术方案:
本发明所述的装配式市政道路路面的施工方法,包括如下步骤:
第一步,根据市政道路设计要求,对道路路面及附件进行切块划分,并根据切块面积进行预制件设计;
第二步,对所有预制件进行编号,并对各预制件的信息进行收集整理;
第三步,预制件按设计要求在工厂进行浇筑、养护,达到工程要求后存放备用;
第四步,根据现场条件及工程进度编制拼装方案,包括横向及纵向两个方向的拼装,当场地及路基、管网施工完成后,将路面及附属预制件按照既定的拼装顺序运输至施工现场进行拼装;
第五步,对拼接缝进行找平处理及防水处理。
所述道路路面包括机动车道、辅道(指在公路维修或者起到公路分流作用的辅助道路)、非机动车道、人行道及绿化带。
所述预制件的信息包括:起始桩号、路面顶部及底部标高、坡度坡向、内外曲率、几何尺寸、预留井孔及树池坐标、特征点平面坐标。
所述特征点平面坐标包括整个道路统一的坐标体系及各预制件单独的坐标体系;整个道路统一的坐标体系用于后期施工拼装过程,各预制件单独的坐标体系用于各预制件的工厂预制过程。
路面及附属预制件的拼装形式为承插式。
第五步对拼接缝的防水处理包括承插口处设置防水件,拼接完成后在接缝处涂刷防水材料。
拼装过程中,对预制件进行分阶段张拉。
本发明的优点在于:
1、通过预制拼装技术可大大缩短市政道路施工周期,减少对城市交通的阻断等影响,使新、改扩建市政道路尽快投入使用。
2、由于预制件的工厂加工过程可实行标准化、统一化,通过详细参数的收集以及加工计量等器械的精密化、自动化升级,可提升预制件的加工精度及质量,进而提升市政道路的质量品质。
3、通过预制拼装,减少了人材机的浪费,减少传统施工组织的难度。
附图说明
图1是实施例的一条市政道路的断面示意图。
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