[发明专利]轴承密封件唇口紧迫力测试装置

说明书

本发明特别是公开了一种轴承密封件唇口紧迫力测试装置，包括底板和盖板，所述底板和盖板之间设置有供轴承密封件容置的检测腔，所述盖板上设置有供轴承密封件的内圈穿过的通孔，所述通孔的内壁朝底板方向延伸形成插设在轴承密封件内圈和外圈之间的卡环，所述盖板包括相对设置的固定拉板和移动拉板，所述通孔和卡环由固定拉板和移动拉板相合构成，所述固定拉板固定在底板上，所述移动拉板上连接有力传感器和杠杆式位移传感器。采用上述结构，提供了一种轴承密封件唇口紧迫力测试装置，用于检测密封件唇口在轴承上实际装配后的紧迫力的大小及唇口过盈量与紧迫力之间的关系。

技术领域

本发明涉及一种轴承密封件唇口紧迫力测试装置，用于检测密封件唇口在轴承上实际装配后的紧迫力的大小及唇口过盈量与紧迫力之间的关系。

背景技术

减震器轴承是汽车悬架系统上的“关节”，直接影响着车辆转向的安全性和舒适性。减震器轴承通常都是脂润滑，密封件唇口紧迫力的大小对轴承的密封、力矩性能有着重要影响。密封件唇口的紧迫力通常是通过理论计算得出，与实际唇口的紧迫力有着较大的偏差。为准确得到减震器轴承密封件唇口的紧迫力的大小，现急需一种减震器轴承密封件唇口紧迫力的测试装置。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种轴承密封件唇口紧迫力测试装置，用于检测密封件唇口在轴承上实际装配后的紧迫力的大小及唇口过盈量与紧迫力之间的关系。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种轴承密封件唇口紧迫力测试装置，包括底板和盖板，所述底板和盖板之间设置有供轴承密封件容置的检测腔，所述盖板上设置有供轴承密封件的内圈穿过的通孔，所述通孔的内壁朝底板方向延伸形成插设在轴承密封件内圈和外圈之间的卡环，所述盖板包括相对设置的固定拉板和移动拉板，所述通孔和卡环由固定拉板和移动拉板相合构成，所述固定拉板固定在底板上，所述移动拉板上连接有力传感器和杠杆式位移传感器。

上述技术方案中，减震器轴承密封件放置在底板上，即检测腔中，卡环和通孔均沿径向一分为二均分到固定拉板和移动拉板上，固定拉板上的半圆形卡环接触到轴承密封件唇口的左边，移动拉板上的半圆形卡环接触到密封件唇口的右边，两半圆形卡环可对轴承密封件进行径向拉扯，用于检测紧迫力和涨紧位移量。

作为本发明的进一步设置，所述力传感器的一端与移动拉板连接，另一端连接有调节螺杆，所述调节螺杆的另一端连接有调节螺母，所述调节螺母限位于设置在底板上的固定片上。

上述技术方案中，手动拧紧调节螺母，调节螺杆带动移动拉板朝远离固定拉板的方向移动，轴承密封件唇口被移动拉板的半圆形卡环涨开，此时力传感器能够测量出涨紧力，即轴承密封件唇口在轴承上过盈配合时的紧迫力，杠杆式位移传感器能够测量出轴承密封件唇口的涨紧位移量，力传感器和杠杆式位移传感器可通过A/D模块转换把力值和位移值输入到计算机里面，用于数据的记录、存储、绘制紧迫力和过盈量的关系曲线等工作。

作为本发明的进一步设置，所述固定片上设置有供调节螺杆嵌设的U形凹槽，所述调节螺母位于固定片远离力传感器的一侧并于固定片构成限位配合。

上述技术方案中，固定片对调节螺母进行限位，方便调节螺母拉动移动拉板，固定片通过螺丝固定在底板上，U形凹槽的最低点距底板的端面有一定距离，该距离可适配力传感器连接在移动拉板上的端部与底板端面的距离，使力传感器和调节螺杆的中心线处于同一水平面，避免倾斜影响测量精度，力传感器尽量与卡环的中心线对齐。

作为本发明的进一步设置，所述调节螺杆与力传感器螺纹连接，并通过设置在该端部上的锁紧螺母进行固定。

上述技术方案中，锁紧螺母能够消除调节螺杆与力传感器之间的螺纹间隙。

作为本发明的进一步设置，所述移动拉板与力传感器通过一连接片连接，所述连接片与移动拉板固定连接。