[发明专利]用于锁定可移动面板的锁定系统

说明书

一种包括轮子(12)和车身(14)的汽车(10)，所述汽车(10)具有前灯(16)、用于存放行李的前行李箱(20)上方的前行李箱盖(18)、前挡风玻璃(22)、前乘员驾驶位置(24)、车顶(26)、后挡风玻璃(28)、位于内燃、混合或电气或其他驱动系统(32)上方的后罩(30)和后灯(34)，锁定系统(36)设置在前行李箱(20)中或附近，并且具有安装在前行李箱盖(18)上的撞针(38)和安装在安装支架(42)上的主体(14)上的锁扣系统(40)，锁定系统具有可相对于第一锁扣和第二锁扣(54，56)移动的撞针(50)，该第一锁扣和第二锁扣(54，56)适于与撞针配合以限制其间的相对运动，提供单个马达(70)以通过锁定系统传输驱动，以将两个锁扣驱动到撞针的移动受到锁扣限制的位置。

本申请是申请号为201780021815.X、申请日为2017年04月05日、题名为“用于锁定可移动面板的锁定系统”的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种用于锁定可移动面板(例如，汽车可移动面板)的锁定系统。本发明还涉及用于汽车的汽车前面板系统，以及包括该系统的汽车。

背景技术

用于锁定可移动汽车面板的已知的锁定系统用于汽车的可打开的前行李箱盖。该系统包括安装在行李箱盖上的撞针和用于保持行李箱盖关闭的第一锁扣。提供用于在行李箱盖稍微打开的位置与撞针接合的第二锁扣。因此，当行李箱盖关闭并且使用者希望打开行李箱盖时，第一锁扣打开并且撞针与行李箱盖一起移动，撞针被第二锁扣卡住。然后，用户可以采取第二动作来释放第二锁扣，以便完全打开行李箱盖。第二锁扣作为安全装置提供，以限制在汽车运动时行李箱盖打开并可能阻挡前挡风玻璃视野的可能性，例如，当在车辆运动期间无意中操作行李箱盖释放时可能发生这种情况，或者可能在车辆碰撞期间发生，此时所涉及的力可能将撞针从第一锁扣释放。其次，第二锁扣提供行李箱盖的第二锁定位置，其中驾驶员可能注意到行李箱盖未完全关闭但行李箱盖相对安全。第二锁扣包括钩状元件，其静止位置位于撞针的运动路径上，并且在关闭行李箱盖时，撞针撞击第二锁扣，通过凸轮动作将其推向旁边，然后第二锁扣通过弹簧卡在撞针后面，使得当打开行李箱盖时撞针将始终接合第二锁扣。这意味着由于撞针和第二锁扣之间的接合，关闭动作和打开动作都是嘈杂的。此外，用户需要向下推或猛击行李箱盖以便完全关闭行李箱盖并使第一锁扣与撞针接合。而且，为了操作第一锁扣和第二锁扣，必须使用两个马达，这是昂贵的并且占用了大量的包装空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上减轻现有技术的至少一个问题。或者，本发明旨在提供一种用于可移动面板(例如汽车可移动面板)的有用的锁定系统。

根据本发明，提供了一种用于锁定可移动面板(例如汽车可移动面板)的锁定系统，该系统具有可相对于第一锁扣和第二锁扣移动的撞针，该第一锁扣和第二锁扣适于与撞针配合以限制其间的相对运动，其特征在于，提供单个马达以通过锁定系统传输驱动，以将两个锁扣驱动到撞针的移动受到锁扣限制的位置。这种布置的优点是显著节省了成本和包装空间。

优选地，马达布置成移动撞针到所述可移动前面板的初级锁定位置，并将撞针锁定在可移动前面板的初级锁定位置。当可移动面板是汽车的前盖(例如，行李箱盖或引擎盖)时，使用者能够将面板向下轻轻地降低到一个位置，在该位置，马达因此有利地能够使撞针移动到可移动前面板的初级锁定位置或完全闭合位置，并将撞针锁定在可移动前面板的初级锁定位置或完全闭合位置。因此，使用者不必猛击面板或用力向下按压面板以实现面板的完全闭合。