[发明专利]制冷系统和用于其的回油方法在审

专利信息
申请号: 202110672368.2 申请日: 2021-06-17
公开(公告)号: CN115493306A 公开(公告)日: 2022-12-20
发明(设计)人: 郭震;邓凯;V·西什特拉;吴英琴;余磊 申请(专利权)人: 开利公司
主分类号: F25B1/02 分类号: F25B1/02;F25B31/00;F25B41/20;F25B49/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 王磊;王玮
地址: 美国佛*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 制冷系统 用于 方法
【说明书】:

发明提供了一种制冷系统,其包括:依次连接成制冷回路的压缩机,冷凝器,节流装置和蒸发器,其中,所述制冷系统还包括油回收系统,包括:操作室,所述操作室包括通过第一管路与所述制冷系统中的含油位置连通的第一端口,以及通过第二管路与所述压缩机的轴承室或轴承润滑管路连通的第二端口;以及所述操作室中的主活塞,所述主活塞在所述操作室中往复运动以执行抽取行程和排放行程,在所述抽取行程中,所述制冷系统中的含油位置的含油制冷剂被抽取至所述操作室,在所述排放行程中,所述操作室中的含油制冷剂被输送至所述压缩机的轴承室或轴承润滑管路。根据本发明的实施例的装置和方法可将具有足够含油量的制冷剂提供至压缩机的轴承室或轴承润滑管路。

技术领域

本发明涉及一种制冷系统,更具体地,本发明涉及一种制冷系统中的回油装置和方法。

背景技术

在制冷系统中,压缩机的部件如轴承需要油进行润滑。在基本无油压缩机中,制冷系统本身不设置分油装置,系统将冷凝器中的液体制冷剂输送至压缩机的轴承室或轴承润滑管路。而由于润滑油的特性,润滑油并不会聚集在冷凝器中,而是聚集在如蒸发器底部、压缩机内部壳体底部。为提高压缩机中轴承的可靠性,需将这部分富油层制冷剂(也称为气液两相)输送至压缩机轴承室或轴承润滑管路。在这类系统中,对于返回的制冷剂的量和压力具有一定要求,以保证足够的油能够到达压缩机轴承室或轴承润滑管路的期望润滑的位置。

发明内容

本发明的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。

根据一方面,提供了一种制冷系统,其包括:依次连接成制冷回路的压缩机,冷凝器,节流装置和蒸发器,其中,所述制冷系统还包括油回收系统,所述油回收系统包括:

操作室,所述操作室包括通过第一管路与所述制冷系统中的含油位置连通的第一端口,以及通过第二管路与所述压缩机的轴承室或轴承润滑管路连通的第二端口;以及

所述操作室中的主活塞,所述主活塞在所述操作室中往复运动以执行抽取行程和排放行程,在所述抽取行程中,所述制冷系统中的含油位置的含油制冷剂被抽取至所述操作室,在所述排放行程中,所述操作室中的含油制冷剂被输送至所述压缩机的轴承室或轴承润滑管路。

可选地,在所述的制冷系统的实施例中,所述制冷系统中的含油位置为所述压缩机内部集油的腔体或所述蒸发器中。

可选地,在所述的制冷系统的实施例中,所述第一管路上或所述操作室一端处的端盖上设置有仅允许流体从所述含油位置向所述第一端口流动的第一单向阀,并且所述第二管路上或所述端盖上设置有仅允许流体从所述第二端口向所述压缩机的轴承室或轴承润滑管路流动的第二单向阀。

可选地,在所述的制冷系统的实施例中,所述主活塞由电致动器驱动。

可选地,在所述的制冷系统的实施例中,所述主活塞通过连杆连接至控制活塞的第一侧,所述控制活塞的第一侧具有第一控制室而所述控制活塞的第二侧具有第二控制室,所述第一控制室和所述第二控制室交替地连接至第一压力流体源和第二压力流体源,所述第一压力流体源和所述第二压力流体源具有足够的压力差,由此驱动所述控制活塞与所述主活塞一起往复运动,以执行所述抽取行程和所述排放行程。

可选地,在所述的制冷系统的实施例中,所述第一控制室位于所述主活塞背侧和所述控制活塞的第一侧之间,所述控制活塞具有大于所述主活塞的作用面积。

可选地,在所述的制冷系统的实施例中,所述第一压力流体源来自所述蒸发器,以及所述第二压力流体源来自所述冷凝器。

可选地,在所述的制冷系统的实施例中,所述蒸发器通过第一阀连接至所述第一控制室并通过第二阀连接至第二控制室,所述冷凝器通过第三阀连接至所述第一控制室并通过第四阀连接至第二控制室,或者,

所述蒸发器通过第一三通阀分别连接至所述第一控制室和所述第二控制室,所述冷凝器通过第二三通阀分别连接至所述第一控制室和所述第二控制室,或者,

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