[发明专利]一种电动汽车电池模组充放电路及其控制方法和装置

权利要求书

1.一种电动汽车电池模组充放电路，其特征在于，所述电动汽车电池模组充放电路包括至少一个电池单元；

所述电池单元中设有第一充放支路、第二充放支路和预充支路；

所述第一充放支路中设有依次串联连接的第一主正继电器、第一电池模组和第一主负继电器；

所述第二充放支路中设有依次串联连接的第二主正继电器、第二电池模组和第二主负继电器；

所述预充支路中设有串联连接的预充继电器和预充电阻；

所述第一充放支路和所述第二充放支路并联在A端和B端之间；所述A端连接正极连接端；所述B端连接负极连接端；

所述预充支路的一端连接所述A端，其相对的另一端连接所述第二电池模组的正极。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池模组充放电路，其特征在于，所述电池单元还包括快充继电器；其中，快充供电端通过所述快充继电器连接所述A端。

3.一种基于权利要求1所述电动汽车电池模组充放电路的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

在接收到高压上电指令时，闭合第一主负继电器、第二主负继电器和预充继电器，对第二电池模组进行预充电；

若第二主正继电器两端电压均衡，则闭合第一主正继电器，对第一电池模组进行预充电；

若所述第一电池模组的正极电压与所述第二电池模组的正极电压均衡，则闭合所述第二主正继电器，并断开所述预充继电器，完成电池单元的高压上电过程。

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述完成电池单元的高压上电过程之后，所述方法还包括：

在接收到高压下电指令时，断开所述第一主正继电器、所述第二主正继电器、所述第一主负继电器和所述第二主负继电器，完成所述电池单元的高压下电过程。

5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述电池单元还包括快充继电器；其中，快充供电端通过快充继电器连接A端；

所述完成所述电池单元的高压下电过程之后，所述方法还包括：

在接收到快充高压上电指令时，闭合所述第一主负继电器、所述第二主负继电器、所述快充继电器和所述预充继电器，对所述第二电池模组进行预充电；

若所述第二主正继电器两端电压均衡，则闭合所述第一主正继电器，对所述第一电池模组进行预充电；

若所述第一电池模组的正极电压与所述第二电池模组的正极电压均衡，则闭合所述第二主正继电器，并断开所述预充继电器，完成所述电池单元的快充高压上电过程。

6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，所述完成所述电池单元的快充高压上电过程之后，所述方法还包括：

在接收到快充高压下电指令时，断开所述快充继电器、所述第一主正继电器、所述第二主正继电器、所述第一主负继电器和所述第二主负继电器，完成所述电池单元的快充高压下电过程。

7.根据权利要求3至6任一所述的控制方法，其特征在于，若所述第二主正继电器中靠近A端一侧电压与远离所述A端一侧电压之比大于设定比例，则认定所述第二主正继电器两端电压均衡；

若所述第一电池模组的正极电压与所述第二电池模组的正极电压之差的绝对值小于设定阈值，则认定所述第一电池模组的正极电压与所述第二电池模组的正极电压均衡。

8.一种基于权利要求1所述电动汽车电池模组充放电路的控制装置，其特征在于，所述装置包括：

第一控制模块，用于在接收到高压上电指令时，闭合第一主负继电器、第二主负继电器和预充继电器，对第二电池模组进行预充电；

第二控制模块，用于在第二主正继电器两端电压均衡时，闭合第一主正继电器，对第一电池模组进行预充电；

第三控制模块，用于在所述第一电池模组的正极电压与所述第二电池模组的正极电压均衡时，闭合所述第二主正继电器，并断开所述预充继电器，完成电池单元的高压上电过程。