[发明专利]一种车载电子设备的共用屏板在审

专利信息
申请号: 202110672886.4 申请日: 2021-06-17
公开(公告)号: CN113422260A 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 兰廷凤 申请(专利权)人: 兰廷凤
主分类号: H01R13/72 分类号: H01R13/72;H01R4/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 电子设备 共用
【说明书】:

发明公开了一种车载电子设备的共用屏板,其结构包括主体、调节按钮、固定座,连接装置包括夹线孔、绕线装置、连接端口,绕线装置包括卡合座、旋转槽、卡合槽、卷绕装置、卡合轴、回卷弹簧,卷绕装置包括卷绕轴、防掉块、夹线装置、防滑块,防滑块包括橡胶条、空槽、支撑条、摩擦槽,本发明利用夹线孔的水平位置为与绕线装置水平位置相齐平,能够将连接线穿过夹线孔与连接端口相连接,再通过绕线装置将多余的连接线进行收卷,使得连接线能够处于绷紧的状态,不会显得杂乱,让检修人员能够轻易的排查故障。

技术领域

本发明涉及车载电子设备技术领域,具体的是一种车载电子设备的共用屏板。

背景技术

比如车载GPS、车载DVD等车载电子设备是车辆中的重要配置,其使用非常普及,其中大部分车载电子设备采用专车专用屏板和按键板,现有的共用屏板由于美观与实用性,已经在汽车中得到了广泛的应用。

基于上述本发明人发现,现有的一种车载电子设备的共用屏板主要存在以下几点不足,例如:共用屏板作为中控屏,需要通过多条连接线与音响、USB接口相连接,再通过螺栓固定在汽车上,在对共用屏板进行检修的时候,需要对各条线路进行检查,而多条连接线与共用屏板的背面相连接,使得连接线显得杂乱,导致维修人员需要将线路理清才能够进行故障排查,造成影响工作人员检修的速度。

发明内容

针对上述问题,本发明提供一种车载电子设备的共用屏板。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种车载电子设备的共用屏板,其结构包括主体、调节按钮、固定座,所述主体的前端右侧设有调节按钮,所述固定座设有四个,且分别嵌固在主体的后端,所述主体包括信息处理板、显示屏、连接装置,所述信息处理板安装在主体的内部正中间,所述显示屏卡合于主体的内部前端,所述连接装置嵌固在主体的后端。

进一步的,所述连接装置包括夹线孔、绕线装置、连接端口,所述夹线孔设有五个,且垂直排列于连接装置的右侧,所述绕线装置设有五个,且排列于连接装置的正中间,所述连接端口安装在连接装置的左侧,所述夹线孔与绕线装置水平位置相齐平。

进一步的,所述绕线装置包括卡合座、旋转槽、卡合槽、卷绕装置、卡合轴、回卷弹簧,所述卡合座设有两个,且分别设置在绕线装置的底部两端,所述旋转槽设置在其中一个卡合座的端面,所述卡合槽位于旋转槽的内部,所述卷绕装置安装在两个卡合座之间,所述卡合轴嵌固在卷绕装置的侧端,且与卡合槽相卡合,所述回卷弹簧嵌套在卡合轴的外端,所述回卷弹簧与卡合轴活动配合。

进一步的,所述卷绕装置包括卷绕轴、防掉块、夹线装置、防滑块,所述卷绕轴设置在卷绕装置的正中间,所述防掉块设有两个,且分别设置在卷绕轴的两端,所述夹线装置嵌固在卷绕轴的顶部正中间,所述防滑块设有两个,且设置在防掉块的内侧端面,所述防滑块为橡胶材质,且为圆环形状。

进一步的,所述防滑块包括橡胶条、空槽、支撑条、摩擦槽,所述橡胶条的端面为圆弧状,所述空槽设置在橡胶条的内部,所述支撑条设有两个,且嵌固在空槽的内部两端,所述摩擦槽设有三个,且环绕于橡胶条的端面进行排列,所述摩擦槽为三角形状。

进一步的,所述夹线装置包括夹紧座、压线盖、活动槽、卡合块、复位弹簧、切槽,所述夹紧座嵌固在卷绕轴的上端面,所述压线盖的侧端卡合于夹紧座,所述活动槽设置在压线盖的内部末端,所述卡合块垂直卡合于活动槽的内部,所述复位弹簧横向安装在活动槽的内部,所述切槽设置在夹紧座末端顶部,所述复位弹簧与卡合块活动配合。

进一步的,所述夹紧座包括凹陷槽、上顶块、橡胶垫,所述凹陷槽设置在夹紧座的顶部正中间,所述上顶块设有六个,且对称安装在凹陷槽的端面,所述橡胶垫横向安装嵌固在凹陷槽的顶端,所述上顶块的长度由两端向中间逐渐缩小。

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