[发明专利]一种高速公路路面开裂检测系统

说明书

本申请涉及一种高速公路路面开裂检测系统，涉及路面开裂检测系统的领域，检测系统包括检测系统本体、可拆卸连接在检测系统本体后方的支撑板、间隔设置在支撑板下方的连接板、固设在连接板远离支撑板一侧的支撑块、两个分别滑移连接在支撑块两侧的调节块、设置在支撑块与调节块之间用于带动调节块位于支撑块上滑移的伸缩机构、设置在支撑板与连接板之间用于调节连接板转动角度的旋转机构；所述支撑块和调节块下方均设置有多个用于检测裂缝的检测探头，所述调节块的下方设置有多个滚轮。本申请具有缩短检测时间，提高检测系统的检测效率的效果。

技术领域

本申请涉及路面开裂检测系统的领域，尤其是涉及一种高速公路路面开裂检测系统。

背景技术

随着我国经济水平的飞速发展，高速公路已成为人们出行的重要通道，高速公路的铺设是一个地区交通便利通行的前提，目前，高速公路通常采用沥青混合料或混凝土进行铺设，由于铺设材料本身、铺设方式或后期使用过程中等各种情况，高速公路的路面会产生裂缝，裂缝容易引起一定的交通事故，是高速公路上常有的一种病害。

目前，交通部门会通过人工定期检查或通过检测系统定期对高速公路的路面进行检测和记录，但是，检测系统仅对一条道路进行检测，现高速公路通常包括三条道路，低速道、中速道以及高速道，需要相应工作人员往复对高速公路的三个路面进行检测，其检测时需要花费较长时间进行检测，检测效率低。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有检测系统需往复对高速公路的三个路面进行检测，耗时较长、检测效率低的缺陷。

发明内容

为了缩短检测时间，提高检测系统的检测效率，本申请提供一种高速公路路面开裂检测系统。

本申请提供的一种高速公路路面开裂检测系统，采用如下的技术方案：

一种高速公路路面开裂检测系统，包括检测系统本体、可拆卸连接在检测系统本体后方的支撑板、间隔设置在支撑板下方的连接板、固设在连接板远离支撑板一侧的支撑块、两个分别滑移连接在支撑块两侧的调节块、设置在支撑块与调节块之间用于带动调节块位于支撑块上滑移的伸缩机构、设置在支撑板与连接板之间用于调节连接板转动角度的旋转机构；所述支撑块和调节块下方均设置有多个用于检测裂缝的检测探头，所述调节块的下方设置有多个滚轮。

通过采用上述技术方案，工作人员通过检测系统对路面进行检测时，首先启动检测系统，接着检测系统本体带动支撑板移动，支撑板带动旋转机构移动，旋转机构带动连接板移动，连接板带动支撑块移动，支撑块带动其长度方向两侧的调节块移动，调节块和支撑块带动检测探头移动，检测探头将路面的检测信息反馈至检测系统本体，检测系统本体将路面开裂位置的信息通过GPS进行定位，随后维修人员对记录位置进行维修即可；交通部门的工作人员通过检测系统可定期对高速公路的三条路面同时进行检测和记录，从而使工作人员无需往复对高速公路的三个路面进行检测，大大缩减了检测时间，提高了检测效率，且通过伸缩机构可将两个调节块之间的距离缩短，从而便于工作人员收纳。

可选的，所述伸缩机构包括设置在调节块内的驱动电机、设置在驱动电机与支撑块之间的螺杆、设置在螺杆与支撑块之间用于防止螺杆脱离支撑块的限位件；

所述调节块呈内部中空的壳体设置，所述驱动电动的输出轴与螺杆固定连接，所述驱动电机的外壳与调节块内侧壁固定连接，所述螺杆与支撑块螺纹连接。

通过采用上述技术方案，工作人员通过伸缩机构带动调节块位于支撑块上滑移时，首先启动驱动电机，接着驱动电机的输出轴带动与其固定连接的螺杆转动，螺杆与支撑块螺纹连接，从而螺杆带动驱动电机的外壳移动，驱动电动的外壳即可带动与其固定连接的调节块位于支撑块上滑移。

可选的，所述限位件为固设在螺杆远离驱动电机一端的限位块，所述支撑块内开设有限位槽，所述限位块位于限位槽内滑移。