[发明专利]一种道路养护作业区通行车辆的碳排放计算方法有效

专利信息
申请号: 202110673192.2 申请日: 2021-06-17
公开(公告)号: CN113313321B 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 刘圆圆;王元庆;薛淑祺;于谦;刘聂玚子 申请(专利权)人: 广东工业大学;长安大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/26;G06Q10/00
代理公司: 西安正华恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 61271 代理人: 傅晓
地址: 510006 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 养护 作业区 通行 车辆 排放 计算方法
【权利要求书】:

1.一种道路养护作业区通行车辆的碳排放计算方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1、确定道路养护作业区特征以及道路养护作业区交通特征;

S2、根据所述道路养护作业区特征,分别确定道路养护作业区上游道路通行能力、作业区道路通行能力以及下游道路通行能力;

S3、根据所述道路养护作业区交通特征以及道路养护作业区上游道路通行能力、作业区道路通行能力和下游道路通行能力,分析道路养护作业区交通量与道路通行能力的匹配关系,划分道路养护作业分析时段通过施工区的车辆运行状态分布;

S4、确定道路养护作业区车辆不同运行状态碳排放构成;

所述步骤S4中道路养护作业区车辆不同运行状态碳排放构成包括:道路养护作业区车辆自由流状态下碳排放的构成和道路养护作业区车辆强制流状态下碳排放的构成;

所述道路养护作业区车辆自由流状态下碳排放的构成包括:V1至V2减速和V2至V3加速产生的速度改变延误碳排放,以及V1至V2速度降低延误碳排放,其中,V1表示车辆通过施工区时的上游通行速度,V2表示车辆通过施工区的速度,V3表示车辆通过施工区后下游的通行速度;

所述道路养护作业区车辆强制流状态下碳排放的构成包括:V1至V′2减速和V′4至V′5加速产生的速度改变碳排放、V′2至V′3减速和V′3至V′4加速产生的排队速度改变碳排放、V1至V′3排队速度降低延误碳排放以及V1至V′4速度降低延误碳排放,其中,V′2表示车辆通过排队区的上游速度,V′3表示车辆通过排队区的速度,V′4表示强制流状态下车辆通过施工区的速度,V′5表示强制流状态下车辆通过施工区后下游的通行速度;

S5、分别计算所述道路养护作业区车辆不同运行状态碳排放构成的碳排放,并合计所述道路养护作业区车辆不同运行状态碳排放构成的碳排放;

S6、根据步骤S3所述的车辆运行状态分布以及步骤S5合计的碳排放,计算得到道路养护作业分析时段各不同运行状态的碳排放;

S7、计算得到道路养护作业分析时间绕行车辆的碳排放;

S8、根据步骤S7以及步骤S6计算得到的碳排放,计算得到道路养护作业分析时段养护作业区通行车辆碳排放,完成道路养护作业区通行车辆的碳排放计算。

2.根据权利要求1所述的道路养护作业区通行车辆的碳排放计算方法,其特征在于,所述步骤S3中车辆运行状态分布其具体为:若所述道路养护作业区交通量小于道路通行能力,则通过施工区车辆为自由流状态;若所述道路养护作业区交通量大于等于道路通行能力,则通过施工区车辆为强制流状态。

3.根据权利要求2所述的道路养护作业区通行车辆的碳排放计算方法,其特征在于,所述步骤S5具体为:分别计算道路养护作业区车辆在自由流状态下碳排放构成的碳排放以及道路养护作业区车辆在强制流状态下碳排放构成的碳排放。

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