[发明专利]飞机空调系统的评估方法及装置

说明书

本申请涉及一种飞机空调系统的评估方法及装置，飞机空调系统的评估方法包括：在飞机以预设飞行条件飞行时，根据待评估项对空调系统进行控制；获取座舱内人员穿戴在身体不同位置的温度传感器的检测数据；根据检测数据对空调系统进行评估。通过这种方式，可以在不同飞行条件下基于待评估项控制空调系统，并准确检测到座舱内人员周围的温度，进而基于检测的数据对空调系统的性能进行评估，评估结果更加客观、准确。

技术领域

本申请涉及航空飞行试验技术领域，具体涉及一种飞机空调系统的评估方法及装置。

背景技术

根据国军标GJB1129-91军用飞机座舱温度评定的方法和生理学要求，需要评定空调系统在飞机飞行中的性能，以确保能够在飞行中为飞行员提供相对舒适的温度环境。目前，飞机座舱内温度场的测量采用简单分布式布线的测量方式，该方式的传感器安装位置受限于座舱布置，无法真正测量到符合GJB1129-91座舱温度评定要求的空间位置点的温度，不能真实客观地反映飞行员所感知的温度场，准确性较低。此外，现有的评估方法试飞条件单一，评估项目没有覆盖到不同的应用场景，无法对空调系统进行全面的评估，同样影响评估结果的客观性和准确性。

发明内容

针对上述技术问题，本申请提供一种飞机空调系统的评估方法及装置，可以在不同飞行条件下基于待评估项控制空调系统，并准确检测到座舱内人员周围的温度，进而基于检测的数据对空调系统的性能进行评估，评估结果更加客观、准确。

为解决上述技术问题，本申请提供一种飞机空调系统的评估方法，包括以下步骤：

步骤S1：在飞机以预设飞行条件飞行时，根据待评估项对空调系统进行控制；

步骤S2：获取座舱内人员穿戴在身体不同位置的温度传感器的检测数据；

步骤S3：根据所述检测数据对所述空调系统进行评估。

可选地，所述预设飞行条件，包括以下至少一种：

第一预设飞行条件，所述第一预设飞行条件为：在环境温度小于或等于第一阈值时，在第一飞行高度进行巡航飞行；

第二预设飞行条件，所述第二预设飞行条件为：在环境温度大于或等于第二阈值时，在第二飞行高度以最大表速平飞；

第三预设飞行条件，所述第三预设飞行条件为：在环境温度大于或等于第二阈值时，在第二飞行高度以最小表速平飞；

第四预设飞行条件，所述第四预设飞行条件为：在环境温度大于或等于第二阈值时，在第三飞行高度以最大马赫数平飞；

第五预设飞行条件，所述第五预设飞行条件为：在环境温度大于或等于第二阈值时，按照预设飞行剖面飞行；

第六预设飞行条件，所述第六预设飞行条件为：在预设飞行高度以第一预设速度平飞连续的至少两个第一预设时长；

第七预设飞行条件，所述第七预设飞行条件为：以第二预设速度平飞第二预设时长。

可选地，所述步骤S1，包括以下至少一种：

在飞机以所述第一预设飞行条件飞行时，根据加温性能评估项控制所述空调系统升温；

在飞机以所述第二预设飞行条件、所述第三预设飞行条件、所述第四预设飞行条件或所述第五预设飞行条件飞行时，根据制冷性能评估项控制所述空调系统降温；

在飞机以所述第六预设飞行条件飞行时，根据动态调温性能评估项控制所述空调系统以预设规则进行升温和降温；

在飞机以所述第七预设飞行条件飞行时，根据静态调温性能评估项控制所述空调系统以目标温度进行升温或降温。

可选地，所述步骤S2，包括：