[发明专利]一种外部液力制动装置在审

专利信息
申请号: 202110675085.3 申请日: 2021-06-17
公开(公告)号: CN113200029A 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 王庆男;曹晓龙;于祥;王宁;郑家炜;苗苗 申请(专利权)人: 中车大连机车研究所有限公司
主分类号: B60T10/00 分类号: B60T10/00
代理公司: 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 代理人: 杨威;刘丽媛
地址: 116000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 外部 制动 装置
【权利要求书】:

1.一种外部液力制动装置,其特征在于,包括:

电控系统(100)、主控阀(300)、液力制动器(400)、供液系统(600)和制动阀(500);

所述电控系统(100)控制所述制动阀(500)的开关;

所述主控阀(300)包括阀体(306)、阀芯(301)和弹簧(302),所述阀芯(301)的一端与所述弹簧(302)抵接,另一端与所述阀体(306)形成液压腔(305),所述阀芯(301)的侧面与所述阀体(306)形成互相隔断的进液流道(303)和出液流道(304),所述液压腔(305)内充液时,所述进液流道(303)和出液流道(304)打开;

所述液力制动器(400)包括制动器本体(404)以及与输入轴(406)配合的制动轮(405),所述制动器本体(404)和所述制动轮(405)之间形成内腔,所述液力制动器(400)上设有用于防止所述内腔气蚀的闸阀(401);

所述供液系统(600)包括储液箱(601)和输液管路(700),主传动系统执行机构(610)通过输液管路(700)与储液箱(601)连通,所述输液管路(700)上沿工作液输送方向依次设有第二支路(702)、第一支路(701)和第三支路(703),所述第一支路(701)与所述进液流道(303)和内腔连通,所述第二支路(702)与所述出液流道(304)和内腔连通;

所述制动阀(500)的进口与所述第三支路(703)连通,所述制动阀(500)的出口分为两条支路,分别为第四支路(704)和第五支路(705),所述第四支路(704)与所述闸阀(401)的进口连通,所述闸阀(401)的出口经过液压腔(305)与所述第五支路(705)连通;所述第五支路(705)依次将所述闸阀(401)的出口、液压腔(305)和所述制动阀(500)连通;

所述第四支路(704)和所述第五支路(705)上均设有单向阀(603),工作液通过所述第四支路(704)流入所述闸阀(401),经所述第五支路(705)流出。

2.根据权利要求1所述的一种外部液力制动装置,其特征在于,还包括比例阀(200),所述比例阀(200)内设有阀座(201)、第一阀芯(202)和第一弹簧(203),所述第一阀芯(202)的一端与所述第一弹簧(203)抵接,并形成容纳所述第一弹簧(203)的第一腔室(204),另一端与所述阀座(201)抵接,并与所述阀座(201)形成第二腔室(205),所述第一阀芯(202)的侧面形成容纳工作液的泄压腔室(206),所述第一阀芯(202)内设有流道(207),所述流道(207)工作时可连通所述泄压腔室(206);

所述输液管路(700)上设有第一输液泵(630),所述第一输液泵(630)的出液端设有第六支路(706),所述第一输液泵(630)的进液端设有第七支路(707),在所述第一弹簧(203)的弹力作用下,所述第一阀芯(202)阻断所述第六支路(706)和第七支路(707)的连通。

3.根据权利要求2所述的一种外部液力制动装置,其特征在于,所述第三支路(703)上设有第八支路(708),所述第八支路(708)上设有电磁阀(210),所述电磁阀(210)与所述电控系统(100)相连,当所述电磁阀(210)得电时,第二阀芯(211)向右侧移动压缩第二弹簧(212),所述第八支路(708)与所述第一腔室(204)相通,工作液能通过所述第八支路(708)进入所述第一腔室(204)内。

4.根据权利要求3所述的一种外部液力制动装置,其特征在于,所述液力制动器(400)内设有压力传感器(103)和温度传感器(104),所述压力传感器(103)和温度传感器(104)与所述电控系统(100)相连。

5.根据权利要求1所述的一种外部液力制动装置,其特征在于,所述第一支路(701)和第二支路(702)之间的输液管路(700)上设有散热器(620)和过滤器(602)。

6.根据权利要求1所述的一种外部液力制动装置,其特征在于,所述制动轮(405)采用花键配合的方式与输入轴(406)连接。

7.根据权利要求1所述的一种外部液力制动装置,其特征在于,所述第三支路(703)上设有第二输液泵(640)、压力控制阀(650)和第九支路(709),所述第九支路(709)为待润滑部件(660)供液。

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