[发明专利]载具电池的充电装置与充电系统

说明书

本发明提供一种载具电池的充电装置与充电系统，其中，充电装置用以对第一电池或第二电池充电。充电系统用以承载不同规格的载具电池。充电装置包括箱体、第一连接器、第二连接器以及牵引杆。第一电池或第二电池适于容置在箱体内。第一连接器设置于箱体内且沿第一移动路径往复移动，第一连接器适配且对接第一电池。第二连接器设置于箱体内且沿第二移动路径往复移动，第二连接器适配且对接第二电池。第一移动路径异于第二移动路径。牵引杆连接第一连接器与第二连接器，以使第一连接器与第二连接器同步移动。

技术领域

本发明涉及一种载具电池的充电装置与充电系统。

背景技术

随着环保意识的抬头，能够节能减碳、降低噪音以及提高消耗能源转化效率的电动车辆是现今社会交通工具的节能趋势，以通过电力取代汽油，减少燃烧汽油而产生的空气污染。

现有常见的电动车辆，其续航力是凭借车载电池所提供的电力，因此每航行一段距离必须至充电站充电或交换电池。

再者，每一厂牌电动车辆所适用的电池规格不同，例如电压可能为12V、48V或其他，例如不同的电池种类、容量、体积形状等，各车厂各自拥有攸关安全的三大主导件，车体动力系统、电池与充电器组，因此单一规格的电池并无法适用于不同品牌或自家品牌改款的各种电动车辆。同时，因应电动车辆国际充电连接器标准规格的不同，不同充电连接器具有不同的针脚数与定义，保守且安全的作法是各品牌服务自己的电池。如此一来，各自营运的模式致使电池交换成本过高与难以普遍化，且使用者必须花时间寻找特定充电站更换电池，因此常会发生续航力不足尚未到达充电站时电动车辆即没有电力，而造成使用上的不便，且使电动车辆的实用性大打折扣。

此外，电池也常见于一般家用或生产装置的动力来源，因此也会面临需要充电或更换电池的情境，若无对应的设施，也同样会造成使用者的不便，因而降低电池的实用性。

发明内容

本发明是针对一种载具电池的充电装置与充电系统，以分别对不同规格的载具电池进行充电。

根据本发明的实施例，载具电池的充电装置用以对第一电池或第二电池充电。充电装置包括箱体、第一连接器、第二连接器以及牵引杆。第一电池或第二电池适于容置在箱体内。第一连接器设置于箱体内且沿第一移动路径往复移动，第一连接器适配且对接第一电池。第二连接器设置于箱体内且沿第二移动路径往复移动，第二连接器适配且对接第二电池。第一移动路径异于第二移动路径。牵引杆连接第一连接器与第二连接器，以使第一连接器与第二连接器同步移动。

根据本发明的实施例，载具电池的充电系统包括设置在地面上的基座与多个充电装置，用以对至少两种型式的电池进行充电。其中各充电装置用以对两种型式的电池分别进行充电，所述两种型式的电池包括第一电池与第二电池。各充电装置包括箱体、第一连接器以及第二连接器。箱体堆叠在基座上，第一电池或第二电池适于容置在箱体内。第一连接器可移动地设置于箱体内，第一连接器用以适配且对接第一电池，第二连接器可移动地设置于箱体内，第二连接器用以适配且对接第二电池。各箱体具有彼此邻接的多个侧板所形成的各种形状柱面，侧板分别相对于地面呈倾斜，而矩形柱面的延伸轴向相对于地面呈倾斜，置入箱体的第一电池或第二电池的相邻两表面抵压于相邻的两侧板。

根据本发明的实施例，载具电池的充电装置，用以对第一电池或第二电池充电，载具电池的充电装置包括箱体、第一连接器、第二连接器、第一楔形件以及第二楔形件。第一电池或第二电池适于容置在箱体内。第一连接器固设于箱体的底部，第一连接器用以适配且对接第一电池，第二连接器可移动地设置于箱体内，第二连接器用以适配且对接第二电池。第一楔形件可移动地设置于箱体的侧板，且位于第二电池移入箱体的移动路径上，第二楔形件与第二连接器同步可移动地设置于箱体，第一楔形件与第二楔形件互在彼此的移动路径上。