[发明专利]一种轴承游隙测量装置及测量方法有效

专利信息
申请号: 202110675824.9 申请日: 2021-06-18
公开(公告)号: CN113446922B 公开(公告)日: 2022-09-27
发明(设计)人: 于继龙;郑洪光;兰军;姚喜龙 申请(专利权)人: 天津中车四方轨道车辆有限公司;中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: G01B5/14 分类号: G01B5/14
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 曲艳
地址: 300409 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴承 游隙 测量 装置 测量方法
【权利要求书】:

1.一种轴承游隙测量装置,其特征在于:用于带车轮齿轮箱的大轴承游隙测量,包括支撑立柱,在支撑立柱上安装有旋转组件,所述旋转组件通过旋转驱动机构实现安装位置与检测位置之间的切换,轮对组件通过固定装置固定在所述旋转组件上;

所述旋转组件包括旋转架、固定架、固定支撑柱和活动支撑柱,所述旋转架整体为U形结构,其两侧边的顶部分别与两边的所述支撑立柱转动连接,所述固定架垂直固定在旋转架上,所述轮对组件固定安装在所述固定架上,所述固定支撑柱和活动支撑柱分别安装在固定架的两端下方,所述活动支撑柱在旋转过程中移出脱离所述固定架用以避让所述固定架旋转所需空间,所述固定支撑柱和活动支撑柱与固定架之间均采用搭接的方式连接;

在所述旋转组件上还安装有用于在竖直状态时支撑齿轮箱的支撑件,所述支撑件为支撑插板,所述支撑插板安装在齿轮箱与车轮之间;

在轮对组件的一端安装有轴向顶紧装置,将轮对组件水平放置在旋转组件上后通过轴向顶紧装置从一侧顶紧车轴,所述轴向顶紧装置固定在固定架上。

2.根据权利要求1所述的一种轴承游隙测量装置,其特征在于:所述固定支撑柱固定在工作台面上。

3.根据权利要求1所述的一种轴承游隙测量装置,其特征在于:所述旋转组件与支撑立柱连接的旋转中心与轮对组件和旋转组件组装后的重心重合。

4.根据权利要求1所述的一种轴承游隙测量装置,其特征在于:所述支撑插板的底部固定在所述旋转组件上,所述支撑插板的顶部具有用于避让车轴的U形开口,U形开口与车轴的外周表面之间具有间隙。

5.根据权利要求1所述的一种轴承游隙测量装置,其特征在于:所述旋转驱动机构采用具备自锁功能的蜗轮蜗杆机构,所述旋转驱动机构带动所述旋转组件锁定在任意角度位置。

6.根据权利要求1所述的一种轴承游隙测量装置,其特征在于:在所述支撑立柱上安装有第一限位止挡和第二限位止挡,第一限位止挡和第二限位止挡分设在支撑立柱的两侧,第一限位止挡和第二限位止挡在止挡位时顶表面在同一水平面上,所述旋转组件旋转至竖直位置时支撑在所述第一限位止挡和第二限位止挡上,至少设置在旋转方向上的限位止挡为可旋转结构,在止挡位时通过锁紧机构固定。

7.根据权利要求1所述的一种轴承游隙测量装置,其特征在于:所述轴向顶紧装置为千斤顶,所述千斤顶固定在旋转组件上,所述千斤顶的顶尖中心线与车轴的轴线重合。

8.根据权利要求1所述的一种轴承游隙测量装置,其特征在于:还包括车轴旋转装置,所述车轴旋转装置安装在齿轮箱的小齿轮轴处,用于通过齿轮箱的传动机构驱动车轴旋转。

9.一种使用如权利要求1-8任一项所述的轴承游隙测量装置的轴承游隙测量方法,其特征在于,包括如下步骤:

S1、将待测轮对组件水平放置在旋转组件上并固定,通过轴向顶紧装置从一侧顶紧车轴;

S2、利用旋转驱动机构将轮对组件旋转至竖直状态;

S3、松开轴向顶紧装置,使车轴处于自然下沉的状态,齿轮箱承托在支撑件上;

S4、旋转车轴,记录游隙测量装置的数值,得到数值D1;

S5、重新利用轴向顶紧装置顶紧车轴,使齿轮箱处于自然下沉的状态;

S6、旋转车轴,记录游隙测量装置的数值,得到数值D2,数值D1和D2的差值即为游隙值。

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