[发明专利]一种可防止启闭时划伤密封面的闸阀在审
申请号: | 202110676625.X | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN113357385A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 李波 | 申请(专利权)人: | 江苏奥威机械有限公司 |
主分类号: | F16K3/02 | 分类号: | F16K3/02;F16K3/314;F16K31/60;F16K31/53;F16K41/02;F16K27/04 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 范圆圆 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可防止 启闭 划伤 密封 闸阀 | ||
1.一种可防止启闭时划伤密封面的闸阀,包括阀壳(1)、阀芯(7)和阀盖(19),其特征在于:
所述阀壳(1)内部开设有阀腔(2),且阀壳(1)左右两侧固定有与阀腔(2)相连通的连接管(3),所述阀腔(2)内部滑动连接有闸板(4),且闸板(4)下侧开设有通孔(5),所述闸板(4)上端左右两侧开设有凹槽(6),且凹槽(6)内部花键连接有阀芯(7),所述阀芯(7)远离闸板(4)的一侧固定有密封垫圈(8),且阀芯(7)靠近闸板(4)的一侧螺纹连接有转轴(9),所述转轴(9)远离阀芯(7)的一侧贯穿闸板(4)并与闸板(4)转动连接,且转轴(9)远离阀芯(7)的一端固定有第一锥齿轮(10),所述第一锥齿轮(10)设置在第一齿轮槽(11)内部,且第一齿轮槽(11)开设在闸板(4)内部,所述第一锥齿轮(10)上下两侧均啮合连接有第二锥齿轮(12),所述闸板(4)上侧内部开设有滑孔(13),且滑孔(13)内部滑动连接有连接筒(14),所述连接筒(14)内部花键连接有连接杆(15),且连接杆(15)下端贯穿滑孔(13)底部并与闸板(4)转动连接;
所述闸板(4)前后两侧均螺纹连接有螺杆(16),且螺杆(16)下端与阀壳(1)下侧转动连接,同时螺杆(16)上侧贯穿阀壳(1)上侧并与阀壳(1)转动连接,所述连接筒(14)上侧贯穿阀壳(1)上侧并与阀壳(1)转动连接,所述阀壳(1)顶部开设有多个盲孔(17),且盲孔(17)内部填充有密封填料(18),所述螺杆(16)上端以及连接筒(14)上端分别贯穿盲孔(17)内部的密封填料(18),所述阀壳(1)顶部固定安装有阀盖(19),且阀盖(19)内部开设有第二齿轮槽(20),所述第二齿轮槽(20)中部转动连接有主动齿轮(21),且第二齿轮槽(20)前后两侧转动连接有齿轮组(22),两个所述螺杆(16)上端分别贯穿阀盖(19)前后两侧并通过齿轮组(22)与主动齿轮(21)相连接,所述连接筒(14)上端贯穿阀盖(19)中部以及主动齿轮(21)中心并与连接齿轮(23)固定连接,所述阀盖(19)顶部滑动安装有手轮(24),且手轮(24)下端开设有滑槽(25),同时滑槽(25)下侧安装有齿圈(26),所述主动齿轮(21)上侧和连接齿轮(23)均滑动安装在滑槽(25)内部,且主动齿轮(21)上侧与齿圈(26)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种可防止启闭时划伤密封面的闸阀,其特征在于:所述闸板(4)最下端与阀腔(2)最下端之间的间距等于阀芯(7)中心线与通孔(5)中心线之间的间距。
3.根据权利要求1所述的一种可防止启闭时划伤密封面的闸阀,其特征在于:所述闸板(4)前后两端两侧与阀腔(2)滑动连接,且闸板(4)左右两端与阀腔(2)内壁留有一定间隙。
4.根据权利要求1所述的一种可防止启闭时划伤密封面的闸阀,其特征在于:所述通孔(5)内径尺寸与连接管(3)内径尺寸相同,且通孔(5)内径尺寸小于阀芯(7)外径尺寸,同时通孔(5)的中心线与连接管(3)的中心线重合。
5.根据权利要求1所述的一种可防止启闭时划伤密封面的闸阀,其特征在于:所述阀芯(7)设置有两个,且两个阀芯(7)以闸板(4)中心线为中心呈对称式设置。
6.根据权利要求1所述的一种可防止启闭时划伤密封面的闸阀,其特征在于:所述阀芯(7)在凹槽(6)内滑动的距离大于阀芯(7)远离闸板(4)一端与阀腔(2)内壁之间的间距。
7.根据权利要求1所述的一种可防止启闭时划伤密封面的闸阀,其特征在于:所述连接杆(15)下侧与第一锥齿轮(10)上侧的第二锥齿轮(12)固定连接,且连接杆(15)下侧与第一锥齿轮(10)下侧的第二锥齿轮(12)转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种可防止启闭时划伤密封面的闸阀,其特征在于:所述连接杆(15)与连接筒(14)之间的花键连接长度大于闸板(4)在阀腔(2)内的滑动距离。
9.根据权利要求1所述的一种可防止启闭时划伤密封面的闸阀,其特征在于:所述主动齿轮(21)上侧外径与连接齿轮(23)外径相同,且主动齿轮(21)的中心线与连接齿轮(23)的中心线重合。
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