[发明专利]一种轻型快充新能源车内连接电缆及制备方法有效
申请号: | 202110676799.6 | 申请日: | 2021-06-18 |
公开(公告)号: | CN113409996B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 王宏杰;王亮;徐静;周珊;毛贻国;郭要磊 | 申请(专利权)人: | 远东电缆有限公司;新远东电缆有限公司;远东复合技术有限公司 |
主分类号: | H01B7/17 | 分类号: | H01B7/17;H01B7/32;H01B7/42;H01B13/00;H01B13/14;H01B13/24 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 王会 |
地址: | 214201 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻型 新能源 连接 电缆 制备 方法 | ||
1.一种轻型快充新能源车内连接电缆的制备方法,其特征在于,所述轻型快充新能源车内连接电缆包括由内至外依次设置的液冷通道、空心导体、绝缘、有机硅浸渍漆涂覆层和平滑铝护层,所述液冷通道内且沿空心导体长度方向设置测温光纤,测温光纤贯通空心导体并与外部控制器连接,通过测温光纤感应空心导体处的温度并传送至外部控制器进行分析和处理,通过控制冷却液在液冷通道内循环流动保证空心导体维持恒温;所述方法包括以下步骤:
步骤一、制备空心导体
以的杆料为胚料,挤压胚料,旋转时借助于摩擦力使胚料升温至400~500℃,推送至挤管式模具,挤出空心铝导体;
步骤二、挤包绝缘
采用挤塑机挤包交联聚烯烃绝缘,模具选配:模芯选用模套选用挤塑机一区到六区的温度165±10℃、175±10℃、185±10℃、195±10℃、205±10℃、205±10℃,材料产线速度5~8m/min;电缆浸入三节连续的水槽逐级冷却,第一节冷却水槽的水温控制在80℃~100℃,第二节水槽的水温控制40℃~60℃,第三节水槽无需加热,每节水槽长度10m,冷却后电缆外径控制在18.6±0.3mm,经红外线测径仪测量冷却后外径,并根据外径变化,调节螺杆转速,控制电缆外径的一致性;进入紫外光交联设备,聚烯烃绝缘开始交联,由线型材料变成网状材料;
步骤三、同步挤出有机硅浸渍漆涂覆层和平滑铝护层
挤出有机硅浸渍漆涂覆层和挤出平滑铝护层同步进行,在进入铝套挤出设备前先涂覆有机硅浸渍漆涂液,形成有机硅浸渍漆涂覆层,其能够在400℃~500℃温度下交联,保护绝缘不被烫伤;挤压轮在电机催动下旋转,进入挤压轮的铝杆胚料在凹形槽与挤压腔的扇形曲面下,挤压产生摩擦,铝杆胚料由室温逐步升到塑性加工温度,在挤压轮槽内产生塑性流动,靠槽两侧面挤压力进入模具,实现铝套的挤出,得到平滑铝护层;在挤出铝套模具口加装喷淋头,对铝套降温;
步骤四、提供辐照交联管,客户根据需要裁成不同长度,穿入空心导体内,装配液冷泵,便于对空心导体降温。
2.根据权利要求1所述的一种轻型快充新能源车内连接电缆的制备方法,其特征在于,所述液冷通道为外径8mm、内径6mm的辐照交联管,所述测温光纤设置在液冷通道的内、外径之间。
3.根据权利要求1所述的一种轻型快充新能源车内连接电缆的制备方法,其特征在于,所述空心导体为空心铝导体,所述液冷通道穿入空心导体内部,液冷通道与液冷泵连接再连接外部控制器,通过外部控制器控制液冷泵启动并驱动冷却液在液冷通道内流动,实现空心导体的降温。
4.根据权利要求3所述的一种轻型快充新能源车内连接电缆的制备方法,其特征在于,所述空心导体的直径为16±0.5mm,不圆度≤5%。
5.根据权利要求1所述的一种轻型快充新能源车内连接电缆的制备方法,其特征在于,所述绝缘的平均厚度1.3mm,最薄点厚度≥1.04mm,挤包绝缘后的电缆外径为18.6±0.3mm。
6.根据权利要求1所述的一种轻型快充新能源车内连接电缆的制备方法,其特征在于,所述平滑铝护层的标称厚度0.5mm,最薄点厚度≥0.48mm,挤包平滑铝护层后的电缆外径19.6±0.4m。
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