[发明专利]用于汽车升降机的自动适配器定位

说明书

一种用于操作车辆升降机(100)的设备，包括至少一个升降组件(110)、控制单元和控制悬挂装置(150)。控制悬挂装置被配置为通过控制单元远程控制车辆升降机的运动，并允许通过推动控制悬挂装置上的单个按钮和/或定位升降特征来升降车辆，以准备通过推动单个按钮升降特定车辆。用户可以一起使用菜单屏幕(164)和多个菜单按钮从多个车辆简档中选择一个车辆简档。选定的车辆简档可对应于被举降的车辆，并为被升降的特定车辆提供应当如何移动至少一个升降组件和/或升降特征的具体数据。

本申请是申请日为2019年3月5日、国际申请号为PCT/US2019/020655、国家申请号为201980017036.1、名称为“用于汽车升降机的自动适配器定位”的进入中国国家阶段的国际申请的分案申请。

相关申请

本申请涉及2014年3月10日提交的美国非临时专利申请14/202,328和2013年3月14日提交的美国临时专利申请61/783,408，每个申请的标题均为“用于汽车升降机的手持控制单元”，其公开内容均通过引用纳入本申请。

背景技术

车辆升降机是一种可操作来升降例如汽车、卡车、公共汽车等的车辆的装置。一些车辆升降机通过在车辆下方定位上层结构来操作。此后，上层结构可被升高或降低，以使车辆达到期望高度。之后，一旦用户完成了他或她的要求车辆升降的任务，车辆就可以下降。在某些情况下，车辆升降机的控制装置可固定在车辆升降机的一部分上，例如升降柱上。在其他一些情况下，车辆升降机的控制装置可能位于固定在地板上的一些其他结构中，例如控制机柜中。通过将控制装置定位在该固定位置，操作者在操作控制装置时可能难以容易地观察升降机和/或车辆的某些部分。例如，操作员可能难以在控制车辆升降机升降的同时确定车辆下方的上层结构的适当定位。

以下文件公开了这种车辆升降装置和相关概念的进一步示例：2006年1月3日授予的美国专利No.6,983,196，标题为“电子控制的车辆升降机和车辆服务系统”，其公开内容通过引用纳入本文；2007年3月13日授予的美国专利No.7,191,038，标题为“电子控制的车辆升降机和车辆服务系统”，其公开内容通过引用纳入本文；2011年12月27日授予的美国专利No.8,083,034，标题为“电梯控制接口”，其公开内容通过引用纳入本文；和2004年8月5日公布的美国公开文件No.2004/0149520，标题为“落地(Inground)升降机”，其公开内容通过引用纳入本文。

附图说明

尽管本说明书以特别指出并明确要求保护本发明的权利要求书作为结束，但据信通过以下结合附图对某些实施例的描述，将更好地理解本发明，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1描绘了具有示例性悬挂控制装置的车辆升降系统的透视图；

图2描绘了图1的系统的悬挂控制装置的前视立体图；

图3描绘了图2的悬挂控制装置的后视立体图；

图4示出了图2的悬挂控制装置的侧视图；

图5示出了图2的悬挂控制装置的侧视图；

图6描绘了图2的悬挂控制装置的控制面板的放大平面图；

图7示出了图2的悬挂控制装置的升降摇臂操纵杆和下降锁定按钮(lower tolock button)的放大透视剖面图；

图8描绘了示例性替代悬挂控制装置的前视立体图；

图9示出了图8的悬挂控制装置的后视立体图；

图10示出了图8的悬挂控制装置的侧视图；

图11描绘了第一示例性升降机的前视立体图；

图12描绘了聚焦于第一示例性升降机的升降底座的前视立体图；

图13示出了第一示例性升降机的升降底座的俯视图；