[发明专利]一种降低能耗延长续航的汽车电驱动系统

说明书

本发明公开了一种降低能耗延长续航的汽车电驱动系统，所述降低能耗延长续航的汽车电驱动系统包含以下模块：一、整车驱动控制模块，所述整车驱动控制模块需要以下设备：a：整车控制器VMS，对电动汽车整体设备进行数据收集、分析、传输和集中控制；二、车载电源模块，所述车载电源模块的使用过程分别需要以下设备：a：车载电池组，是汽车的能源中心，为电动汽车的驱动电机和全车用电设备提供电能，由多个锂电池等充电电池组合而成。三、运动驱动模块。该降低能耗延长续航的汽车电驱动系统，通过在车辆启停时对驱动控制模块的供电限制，提高电量能耗，同时对车速和车辆用电的限制，提高续航能力。

技术领域

本发明涉及汽车电驱动系统技术领域，具体为一种降低能耗延长续航的汽车电驱动系统。

背景技术

随着环境的变化和不可再生资源的匮乏，以电能驱动行进的汽车发展迅速，区别于传统的汽车，电能驱动的汽车，可以减少汽油的消耗，替代传统的发动机驱动，整车质量也得到较大的降低，为汽车的设计提供了良好的基础，在电动汽车的生产和操控中，汽车电驱动系统对整个汽车的使用提供动力和控制基础，但现有的汽车电驱动系统在使用时存在以下问题：

汽车电驱动系统，主要以电池为能量来源，并通过控制驱动电机实现汽车的行进，由于空间和重量的限制，一般汽车中的电池容量和体积大都具有较大的限制，进而影响到车辆的持久行驶，现有的汽车电驱动系统，不方便降低能耗，导致电池消耗过大，一方面影响电池使用寿命，同时影响汽车的行驶路程，在一些远距离行驶中，具有较大的限制，同时现有的汽车电驱动系统，不方便延长续航能力，在同等电量的基础上，难以解决长途行驶的问题。

针对上述问题，急需在原有汽车电驱动系统的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种降低能耗延长续航的汽车电驱动系统，以解决上述背景技术提出传统的汽车电驱动系统，不方便降低能耗，导致电池消耗过大，一方面影响电池使用寿命，同时影响汽车的行驶路程，同时不方便延长续航能力，在同等电量的基础上，难以解决长途行驶的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种降低能耗延长续航的汽车电驱动系统，所述降低能耗延长续航的汽车电驱动系统包含以下系统：

一、整车驱动控制模块，所述整车驱动控制模块需要以下设备：

a：整车控制器VMS，对电动汽车整体设备进行数据收集、分析、传输和集中控制；

二、车载电源模块，所述车载电源模块的使用过程分别需要以下设备：

a：车载电池组，是汽车的能源中心，为电动汽车的驱动电机和全车用电设备提供电能，由多个锂电池等充电电池组合而成；

b：电池管理模块BMS，实现对电池电压、温度、电流信号的采集，预测电池当前的荷电状态，是连接车载电池组和整车控制器VMS的桥梁；

三、运动驱动模块，所述运动驱动模块的控制过程分别需要以下设备：

a：电机控制模块，通过CAN总线与整车控制器VMS连接，由整车控制器VMS配合电池管理模块BMS进行控制，实现对驱动电机的控制；

b：功率转化器，由整车控制器VMS根据车辆档位、加速等信号控制，并通过功率转化器调整驱动电机的转速；

C：电机调速控制装置，通过控制驱动电机的电压或电流，完成驱动电机的驱动转矩和旋转方向的控制；

d：驱动电机，将电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置，实现车辆的行进；

四：智能降能耗模块，所述智能降能耗模块的降低能耗过程分别需要以下设备：

a：刹车制动模块，连接制动踏板，用于实现车辆的减速和停止；