[发明专利]便于研磨的锂电池硅碳负极材料加工设备及其加工方法有效

专利信息
申请号: 202110677559.8 申请日: 2021-06-18
公开(公告)号: CN113333125B 公开(公告)日: 2022-06-21
发明(设计)人: 耿林华;武建军;龚军 申请(专利权)人: 山西贝特瑞新能源科技有限公司
主分类号: B02C18/14 分类号: B02C18/14;B02C19/00;B02C21/00;B02C23/08;B07B1/28
代理公司: 太原荣信德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14119 代理人: 杨凯;连慧敏
地址: 045299 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 便于 研磨 锂电池 负极 材料 加工 设备 及其 方法
【权利要求书】:

1.便于研磨的锂电池硅碳负极材料加工设备,包括底箱(1)、粉碎机构、振筛组件、研磨机构、出料组件,其特征在于:所述底箱(1)的顶面中部设有进料斗(11),所述底箱(1)内顶部设有隔板(2),位于隔板(2)的上方在底箱(1)内顶部设有粉碎机构,位于隔板(2)的下方在底箱(1)内中部设有振筛组件;所述底箱(1)的右侧面设有研磨箱(3),所述研磨箱(3)的中部设有横板(4),位于横板(4)的上方在研磨箱(3)内设有研磨机构,所述底箱(1)的左侧面底部设有出料槽钢(62),所述底箱(1)内底部设有出料组件;

所述粉碎机构包括第一粉碎轴(13)、第二粉碎轴(16),位于隔板(2)的上方在底箱(1)内顶部分别设有第一粉碎轴(13)、第二粉碎轴(16),所述第一粉碎轴(13)、第二粉碎轴(16)的两端分别与底箱(1)内侧壁转动连接并贯穿延伸至底箱(1)的外侧,位于底箱(1)内在第一粉碎轴(13)上设有若干第一粉碎绞刀(14),位于底箱(1)内在第二粉碎轴(16)上设有若干第二粉碎绞刀(17);

所述振筛组件包括振筛板(22)、振筛轴(24),所述隔板(2)的底面左侧设有连通筒(21),位于隔板(2)的下方在底箱(1)内中部设有振筛板(22),且所述振筛板(22)的右侧边与底箱(1)内右侧壁中部活动铰接,所述底箱(1)的左侧面中部设有联动轴承,所述联动轴承内插设有振筛轴(24),所述振筛轴(24)的右端套设有偏心凸轮(28),所述振筛板(22)的底面左侧设有振动凸块(27),且所述偏心凸轮(28)与振动凸块(27)间断性接触,所述第二粉碎轴(16)的左端套设有第一主动皮带轮(23),所述振筛轴(24)的左端套设有第一从动皮带轮(25),且所述第一主动皮带轮(23)通过第一驱动皮带(26)与第一从动皮带轮(25)传动连接;

所述底箱(1)的左侧面顶部设有伺服电机(12),所述伺服电机(12)的电机轴端部与第一粉碎轴(13)的左端同轴联接,所述第一粉碎轴(13)的右端套设有第一主动齿轮(15),所述第二粉碎轴(16)的右端套设有第一从动齿轮(18),且所述第一主动齿轮(15)与第一从动齿轮(18)啮合连接;

所述研磨箱(3)的顶面中部设有第一梯形座(34),所述第一梯形座(34)内顶部设有第一轴承,所述第一轴承内插设有驱动轴(33),所述驱动轴(33)的左端与底箱(1)转动连接并贯穿延伸至底箱(1)内,所述驱动轴(33)的左端套设有橡胶凸轮(36),所述隔板(2)的底面右侧设有橡胶凸块(35),且所述橡胶凸轮(36)与橡胶凸块(35)间断性接触;

所述研磨机构包括研磨轴(41)、研磨盘(42),位于振筛板(22)上方在研磨箱(3)的左侧面顶部开设有第一通孔(31),位于振筛板(22)下方在研磨箱(3)的左侧面底部开设有第二通孔(32),位于横板(4)的上方在研磨箱(3)内设有研磨轴(41),所述研磨轴(41)的右端与研磨箱(3)转动连接并贯穿延伸至研磨箱(3)的外侧,位于研磨箱(3)内在研磨轴(41)上设有若干推进螺旋叶片(43),位于相邻的推进螺旋叶片(43)之间在研磨轴(41)上套设有若干研磨盘(42),位于研磨盘(42)对应的位置在横板(4)的顶面均布设有若干弧形研磨槽钢(46),每个所述研磨盘(42)的底边均卡合在对应的弧形研磨槽钢(46)内,每个所述研磨盘(42)的中部均布开设有若干研磨粗孔(44),每个所述研磨盘(42)的两侧面外边沿处均设有若干刮刀(45),每个所述弧形研磨槽钢(46)的底面均设有研磨细孔。

2.根据权利要求1所述的便于研磨的锂电池硅碳负极材料加工设备,其特征在于:位于第一从动齿轮(18)的外侧在第二粉碎轴(16)的右端套设有第二主动齿轮(37),位于第二主动齿轮(37)下方在驱动轴(33)上套设有第二从动齿轮(38),且所述第二主动齿轮(37)与第二从动齿轮(38)啮合连接,所述驱动轴(33)的右端套设有第二主动皮带轮(47),所述研磨轴(41)的右端套设有第二从动皮带轮(49),且所述第二主动皮带轮(47)通过第二驱动皮带(48)与第二从动皮带轮(49)传动连接。

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