[发明专利]一种后处理混合器及发动机U型后处理系统

说明书

本发明提供了一种后处理混合器及发动机U型后处理系统，后处理混合器包括支架，设于支架上端的涡旋混合器、设于支架下端且与涡旋混合器连通的长管混合器和设于支架下端且位于长管混合器侧部的均流孔板；涡旋混合器包括由内而外呈涡旋状的本体和设于本体下端的封板，本体内形成有涡旋流体通道，涡旋流体通道用于引导废气流由外螺旋进入其中心尿素混合区；封板上设有与中心尿素混合区连通的流体出口；长管混合器包括周壁上设有排气孔的管体。发动机U型后处理系统包括上述后处理混合器。本发明可提高废气流与NH₃混合的均匀性、混合气流速度的均匀性，减少尿素喷射量，有效避免低排温低废气流量时易出现尿素结晶的现象。

技术领域

本发明属于发动机尾气处理技术领域，尤其涉及一种后处理混合器及发动机U型后处理系统。

背景技术

后处理混合器(SCR混合器)主要用于改善尿素与废气混合的均匀性，提高NOx转化效率。目前的后处理混合器存在以下弊端：在废气流的作用下，尿素喷束中的部分尿素液滴不易雾化分解，导致废气流与尿素液分解的NH₃混合不均匀，且无法保证混合气体速度的均匀性；NH₃均匀性和速度均匀性越差，将废气中的Nox完全转化所需的尿素喷射量越多，越容易在低排温低废气流量时出现尿素结晶问题。

发明内容

旨在克服上述现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种后处理混合器及发动机后处理系统，可提高SCR单元入口处废气流与NH₃混合的均匀性、混合气流速度的均匀性，减少尿素喷射量，有效避免低排温低废气流量时易出现尿素结晶的现象。

为解决上述现有技术中存在的问题，本发明实施例提供了一种后处理混合器，包括支架，安装在所述支架上端的涡旋混合器、安装在所述支架下端且与所述涡旋混合器连通的长管混合器和安装在所述支架下端且位于所述长管混合器侧部的均流孔板；

所述涡旋混合器包括由内而外呈涡旋状的本体，所述本体内形成有涡旋流体通道，所述涡旋流体通道用于引导废气流由外侧螺旋进入所述涡旋流体通道的中心尿素混合区；所述本体的下端设有封板，所述封板上设有与所述中心尿素混合区连通的流体出口；

所述长管混合器包括管体，所述管体的下端周壁上设有若干个排气孔。

进一步，所述支架包括固定板，所述固定板上设有用于使所述涡旋混合器和所述长管混合器连通的连通口。

进一步，所述本体的内层周壁或/和外层周壁上设有若干个降背压孔。

进一步，所述流体出口周围的所述封板上设有多个降背压孔。

进一步，所述排气孔为圆形孔；或者，所述排气孔为沿所述管体的轴向延伸的长条形孔。

进一步，所述后处理混合器还包括侧部敞口的混合器壳体和设置于所述混合器壳体的敞口端的端板；所述支架、所述涡旋混合器、所述长管混合器和所述均流孔板均设置于所述混合器壳体内，所述涡旋混合器顶部的所述混合器壳体上设有与所述中心尿素混合区对应连通的尿素溶液入口；

所述端板上设有与所述涡旋混合器的侧部相对应的流体入口、与所述均流孔板相对应的流体出口。

进一步，所述管体下方的所述混合器壳体内设有扰流波浪板。

进一步，所述扰流波浪板上设有降背压孔。

本发明实施例还提供了一种发动机U型后处理系统，包括DOC单元、连接于所述DOC单元下游端的DPF单元、SCR单元；还包括上述的后处理混合器；所述流体入口与所述DPF单元连接，所述流体出口与所述SCR单元连接；

所述DOC单元、所述DPF单元、所述后处理混合器和所述SCR单元成U字形布置。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的有益效果如下：