[发明专利]一种高速公路边坡加固装置及方法

说明书

本发明公开了一种高速公路边坡加固装置及方法，涉及公路边坡加固技术领域，包括边坡板，所述边坡板的一侧设置有横置板，所述边坡板的外侧以及横置板的下侧均设置有排水机构，所述边坡板与横置板之间设置有卡固机构，所述卡固机构包括三组插接螺杆，三组所述插接螺杆的靠近边坡板的一端均固定连接有旋转钮，所述边坡板的外侧面靠近底部贯穿开设有三组二号通孔，所述横置板的上表面靠近中间位置贯穿开设有三组一号通孔，所述横置板的上表面靠近中间位置贯穿设置有三组钻土杆；本发明起到了便捷的边坡加固作用，且加固效果较好，而且能够避免雨水的冲刷和渗入对加固机构造成影响，增强了加固机构的稳定性，进一步提高了装置的加固效果。

技术领域

本发明涉及公路边坡加固技术领域，具体为一种高速公路边坡加固装置及方法。

背景技术

为防止高速公路边坡水土流失以及冲刷侵蚀的影响，公路边坡一般都会采取护坡措施，传统的护坡结构一般都是采用混凝土浇筑和种植植被的方式，采用混凝土浇筑成本很高，且在偏远地区混凝土施工时大量的混凝土运输也非常不便。而单纯的植被养护又受植被生长影响严重，对于植被长势不好的边坡防护系统，水土流失严重，很容易造成边坡滑动错位，进而对高速公路的正常使用造成影响。

经检索，中国专利号为CN201911262597.6的专利中，公开了高速公路边坡防滑坡装置，将植被防护和结构加固相结合，边坡加固和边坡滑坡监控相结合，使得高速公路边坡坚固耐用，且能在发现边坡滑坡时及时修复，以保证高速公路的行车安全，然而却没有起到便捷的边坡加固作用，且加固效果较差，而且雨水的冲刷和渗入会对加固机构造成影响，降低了加固机构的稳定性，使得加固效果更差，为此，我们提出了一种高速公路边坡加固装置及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速公路边坡加固装置及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高速公路边坡加固装置，包括边坡板，所述边坡板的一侧设置有横置板，所述边坡板的外侧以及横置板的下侧均设置有排水机构，所述边坡板与横置板之间设置有卡固机构。

作为本发明进一步的方案：所述卡固机构包括三组插接螺杆，三组所述插接螺杆的靠近边坡板的一端均固定连接有旋转钮，所述边坡板的外侧面靠近底部贯穿开设有三组二号通孔，所述横置板的上表面靠近中间位置贯穿开设有三组一号通孔，所述横置板的上表面靠近中间位置贯穿设置有三组钻土杆，三组所述钻土杆的下端均固定连接有圆柱体，三组所述圆柱体的一侧贯穿开设有螺纹孔，三组所述圆柱体的下侧均固定连接有固定杆，三组所述固定杆的下端均固定连接有钻土锥，所述边坡板的内侧面固定连接有若干组插接锥柱，所述边坡板与横置板之间连接有连接铰链，三组所述钻土杆的上端均固定连接有固定挡盘。

作为本发明进一步的方案：三组所述插接螺杆分别穿过三组二号通孔配合旋转钮与边坡板活动连接，且三组插接螺杆与三组二号通孔分别等距离分布在边坡板上，三组所述钻土杆分别穿过三组一号通孔配合固定挡盘与横置板活动连接，且三组钻土杆与三组一号通孔分别等距离分布在横置板上。

作为本发明进一步的方案：三组所述插接螺杆分别通过螺纹孔与三组圆柱体螺纹连接，边坡板通过连接铰链与横置板活动连接。

作为本发明进一步的方案：所述排水机构包括四组一号竖管和若干组一号导水槽，四组所述一号竖管之间靠近中间位置固定连接有一号连接管，所述横置板的下表面靠近边角位置均固定连接有二号竖管，所述横置板的下方远离边坡板的一侧设置有若干组二号连接管，所述横置板的下方靠近两侧分别设置有一号倾斜管和二号倾斜管，所述边坡板的外侧面靠近中间位置开设有过渡槽，所述边坡板的外侧面靠近底部边缘位置开设有两组二号导水槽，所述边坡板的外侧面设置有边坡垫，所述边坡垫的外侧面贯穿开设有若干组通水孔，所述横置板的上表面靠近中间位置设置有弧形垫，所述弧形垫的两侧分别设置有一号横置垫和二号横置垫。