[发明专利]用于车用燃料电池系统的氢气排气控制方法

权利要求书

1.一种用于车用燃料电池系统的氢气排气控制方法，其通过氢气排气装置进行控制，其特征在于，所述氢气排气装置包括：

氢气喷射器；

电堆，其设置在所述氢气喷射器的下游；

排气阀，其设置在所述电堆的下游；

循环泵，其进气端与所述电堆和所述排气阀之间的管路连通，出气端与所述氢气喷射器连通；

氢气压力传感器，其设置在所述氢气喷射器与所述电堆之间的管路上；

氢气浓度传感器，其设置在所述循环泵和所述电堆之间的管路上；以及

控制器，其同时与所述氢气喷射器、所述氢气压力传感器、所述电堆、所述排气阀、所述循环泵以及所述氢气浓度传感器数据连接；所述氢气排气控制方法包括：

当所述燃料电池系统的循环氢气浓度小于第一阈值时，所述控制器根据所述燃料电池系统的循环氢气实际浓度设置所述排气阀的开启频率及开启占空比，用以对所述燃料电池系统中的杂质气体进行排放，所述第一阈值为90％；

当所述燃料电池系统的循环氢气浓度大于标准阈值时，所述控制器控制所述排气阀关闭，所述标准阈值为95％；

当所述燃料电池系统的循环氢气浓度大于第一阈值，且小于标准阈值时，所述控制器继续根据所述燃料电池系统的循环氢气实际浓度设置所述排气阀的开启频率及开启占空比，用以继续对所述燃料电池系统中的杂质气体进行排放；以及

氢气压力补偿功能，所述控制器根据所述燃料电池系统的需求压力设置所述喷射器的工作基础占空比，当所述排气阀开启，且氢气压力下降速率大于第二阈值时，所述氢气压力补偿功能被触发，所述氢气压力补偿功能包括：所述控制器根据所述氢气压力下降速率查寻补偿系数MAP，并重新计算喷射器的工作占空比，用以保持所述燃料电池系统的氢气压力处于所述需求压力内，所述第二阈值为100毫巴/秒；

其中当所述排气阀关闭或者所述燃料电池系统的氢气压力与所述需求压力之差小于第三阈值时，所述氢气压力补偿功能关闭，所述控制器控制所述喷射器恢复至所述喷射器的工作基础占空比。

2.如权利要求1所述的用于车用燃料电池系统的氢气排气控制方法，其特征在于，所述控制器用以监测所述氢气喷射器和所述电堆的工作状况，并通过所述氢气压力传感器和所述氢气浓度传感器反馈的数据来控制所述氢气喷射器、所述电堆、所述排气阀以及所述循环泵。

3.如权利要求1所述的用于车用燃料电池系统的氢气排气控制方法，其特征在于，所述排气阀的开启频率及开启占空比与所述燃料电池系统的循环氢气浓度成反比关系。

4.如权利要求1所述的用于车用燃料电池系统的氢气排气控制方法，其特征在于，所述喷射器的工作占空比的计算适用下列公式：

喷射器的工作占空比＝喷射器的工作基础占空比×补偿系数。

5.如权利要求4所述的用于车用燃料电池系统的氢气排气控制方法，其特征在于，所述氢气压力下降速率与所述补偿系数呈正比关系，所述补偿系数大于1。