[发明专利]发动机制动的气门升程系统

权利要求书

1.一种发动机制动气门升程系统，包括进气气门升程和排气气门升程，所述的排气气门升程包括由集成式排气凸轮产生的制动排气气门升程和点火排气气门升程，所述的进气气门升程包括制动进气气门升程和点火进气气门升程，所示的制动进气气门升程主要出现于发动机的膨胀冲程，在压缩上止点之后开启，膨胀下止点附近关闭。

2.如权利要求1所述的发动机制动气门升程系统，其特征在于：所述的集成式排气凸轮包括压缩释放制动凸台和加高了的点火排气凸台，所述的压缩释放制动凸台产生在压缩上止点附近的制动排气气门升程。

3.如权利要求2所述的发动机制动气门升程系统，其特征在于：所述的加高了的点火排气凸台由上、下两部分组成，所述的上面部分为发动机的常规点火排气凸台，所述的下面部分与压缩释放制动凸台等高。

4.如权利要求2所述的发动机制动气门升程系统，其特征在于：所述的制动排气气门升程包括重置式的排气气门升程，所述重置式的排气气门升程包括前、后两部分，所述的前面部分来自加高了的点火排气凸台，所述的后面部分为重置后得到的常规点火排气气门升程。

5.如权利要求2所述的发动机制动气门升程系统，其特征在于：所述的集成式的排气凸轮还包括排气再循环制动凸台，所述的排气再循环制动凸台产生在进气下止点附近的制动排气气门升程。

6.如权利要求1所述的发动机制动气门升程系统，其特征在于：所述的进气气门升程来自专用制动进气凸轮，所述的专用制动进气凸轮产生在膨胀冲程的制动进气气门升程。

7.如权利要求1所述的发动机制动气门升程系统，其特征在于：所述的进气气门升程来自集成式进气凸轮，所述的集成式进气凸轮包括制动进气凸台和加高了的点火进气凸台，所述的制动进气凸台产生在膨胀冲程的制动进气气门升程，所述的制动进气气门升程小于常规点火进气气门升程。

8.如权利要求7所述的发动机制动气门升程系统，其特征在于：所述的加高了的点火进气凸台由上、下两部分组成，所述的上面部分为发动机的常规进气凸台，所述的下面部分与制动进气凸台等高。