[发明专利]一种动力电池的安全检测方法及系统

说明书

本发明公开了一种动力电池的安全检测方法及系统，在整车行驶过程中，接收电池包底部的压力传感器监测得到的压力信号值；判断所述压力信号值是否高于预设压力阈值；若所述压力信号值高于预设压力阈值，检测所述动力电池的电芯内阻值，并根据所述动力电池的电芯内阻值判断是否造成电芯短路；若造成电芯短路，发出第一预警。

技术领域

本申请涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种动力电池的安全检测方法及系统。

背景技术

电动汽车的电池安全及防护也得到重视，尤其是电动汽车在受到正面碰撞或侧面碰撞时，对电池包的防护或监测得到重点关注。电池包底部的防护一般都是设计防护底板，防止磕碰。但是，一般电动车的电池包的底板容易受到挤压、磕碰等变形后造成电池包内部的电芯挤压等，由于没有监测或预警，电池包底部受到挤压、磕碰后引发电芯内短路，从而引发热失控，电动车自燃就无法避免。

目前，为了避免上述问题，可在电池包壳体与电池模组之间设置气垫减压，在电池包受力变形时发出预警；或者在所述下壳体底部的外表面设有橡胶层防撞击等等，但这种方式仍旧不能准确检测出电池问题，完全确保动力电池安全，例如，虽然存在电芯内短路，但是电芯还没有热失控，在车子继续行驶导致电芯在放电才会发生短路，造成电池过热，从而引发火灾的风险。

发明内容

本发明提供了一种动力电池的安全检测方法及系统，以解决或者部分解决电芯短路造成热失控的技术问题，能够准确检测磕碰是否造成了电芯短路，进而保证汽车安全。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种动力电池的安全检测方法，所述方法包括：

在整车行驶过程中，接收电池包底部的压力传感器监测得到的压力信号值；

判断所述压力信号值是否高于预设压力阈值；

若所述压力信号值高于预设压力阈值，检测所述动力电池的电芯内阻值，并根据所述动力电池的电芯内阻值判断是否造成电芯短路；

若造成电芯短路，发出第一预警。

优选的，所述判断所述压力信号值是否高于预设压力阈值之后，所述方法还包括：

若所述压力信号值高于预设压力阈值，发出底部磕碰语音提示音。

优选的，所述检测所述动力电池的电芯内阻值，具体包括：

通过整车控制器断开所述动力电池的输出，并控制通断一次检测电路中的控制开关；其中，在所述检测电路中，串联有所述动力电池、固定电阻、电压传感器和由所述整车控制器控制的所述控制开关；

根据公式R1＝(E/U-1)Rc计算得到所述动力电池的电芯内阻值；其中，R1为所述电芯内阻值，E为所述动力电池的端电压，U为所述电压传感器测量的所述固定电阻的电压，Rc为所述固定电阻阻值。

优选的，所述根据所述动力电池的电芯内阻值判断是否造成电芯短路，具体包括：

获取所述动力电池在当前工况下的电芯内阻值；

获取所述当前工况对应的预设电芯内阻值；

基于所述电芯内阻值和所述预设电芯内阻值判断是否造成电芯短路。

优选的，所述基于所述电芯内阻值和所述预设电芯内阻值判断是否造成电芯短路，具体包括：

获取所述电芯内阻值和所述预设电芯内阻值的阻值差；

判断所述阻值差是否高于设定差值；

若是，则表示电芯短路。

优选的，所述基于所述电芯内阻值和所述预设电芯内阻值判断是否造成电芯短路，具体包括：

判断所述电芯内阻值是否高于所述预设电芯内阻值；