[发明专利]一种汽车板件自动化加工产线平移输送装置

说明书

本公开提供一种汽车板件自动化加工产线平移输送装置，包括：平移导轨，所述平移导轨的左右两侧对此设置有倾斜导轨，所述倾斜导轨的底部设置有底部固定槽，所述平移导轨的后侧设置有牵引螺杆；水平输送架，设置于所述倾斜导轨的前侧；竖向牵引架，设置于所述牵引螺杆的上侧；平移转运架，设置于所述竖向牵引架的前侧。本发明通过竖向牵引架可以牵引平移转运架沿平移导轨和倾斜导轨移动，使平移转运架在两个水平输送架之间往复移动，以通过水平承载架将水平输送架上的汽车板件进行托举平移输送，而平移导轨和倾斜导轨可以为平移转运架提供导向，使平移转运架可以同时进行纵向和横向移动，以对汽车板件进行托举平移输送。

技术领域

本公开涉及汽车板件加工技术领域，尤其涉及一种汽车板件自动化加工产线平移输送装置。

背景技术

汽车的生产主要分为经过冲压、焊接、涂装和总装四大步骤，而冲压生产工艺是将钢板冲压成汽车的车身主体，即车身覆盖件及结构件的过程。冲压是一种传统的材料成型工艺，伴随着汽车行业的发展，冲压工艺大规模应用在制造业，冲压工艺大大的提高了材料成型的精度和效率，而汽车板件进行冲压加工时一般通过相应的传送带进行输送。

本申请人发现目前将板件在多条传送带之间转运输送时，通常使用吸盘牵引机构，但吸盘牵引机构具有一定局限性，在汽车板件质量较大或没有合适的吸盘固定点时，难以进行移动输送，而托举式的输送装置虽然适用性更广，但其托架结构较大，整体结构较为复杂，占据的空间较大，并且难以根据实际板件需求进行灵活调节，输送转运时效率较低。

发明内容

有鉴于此，本公开的目的在于提出一种汽车板件自动化加工产线平移输送装置，以解决托举式的输送装置其托架结构占据的空间较大，难以根据实际板件需求进行灵活调节，输送转运时效率较低的问题。

基于上述目的，本公开提供了一种汽车板件自动化加工产线平移输送装置，包括：

平移导轨，所述平移导轨的左右两侧对称设置有倾斜导轨，所述倾斜导轨的底部设置有底部固定槽，所述平移导轨的后侧设置有牵引螺杆，所述牵引螺杆的轴端设置有牵引电机，所述牵引螺杆的下侧平行设置有水平导向杆；

水平输送架，设置于所述倾斜导轨的前侧，所述水平输送架的中间平行间隔设置有多个平移输送带，所述平移输送带的内侧设置有承载滚轮，所述承载滚轮的轴端设置有输送电机，所述平移输送带之间设置有让位空槽；

竖向牵引架，设置于所述牵引螺杆的上侧，所述竖向牵引架的中间竖向设置有纵向导向槽，所述纵向导向槽的中间设置有滚轮导向槽，所述竖向牵引架的底部设置有牵引螺套，所述牵引螺套的下侧设置有导向滑套；

平移转运架，设置于所述竖向牵引架的前侧，所述平移转运架的中心处设置有固定支撑轴，所述固定支撑轴的外侧设置有导向滚轮，所述固定支撑轴的后端设置有纵向滑块，所述纵向滑块的左右两侧对称设置有间隔滚轮；

水平承载架，设置于所述平移转运架的前侧。

在一些可选实施例中，所述竖向牵引架通过所述导向滑套与所述水平导向杆滑动连接，所述竖向牵引架通过所述牵引螺套与所述牵引螺杆相互连接，所述水平导向杆的水平中心线与所述平移导轨的水平中心线之间相互平行。

在一些可选实施例中，所述平移输送带的水平中心线与所述平移导轨的水平中心线之间相互垂直。

在一些可选实施例中，所述导向滚轮与所述固定支撑轴之间转动连接，所述固定支撑轴通过所述纵向滑块与所述纵向导向槽滑动连接，所述纵向滑块与所述纵向导向槽之间尺寸相互配合，所述间隔滚轮与所述滚轮导向槽之间尺寸相互配合。

在一些可选实施例中，所述平移转运架通过所述导向滚轮与所述平移导轨和所述倾斜导轨滑动连接，所述导向滚轮与所述平移导轨和所述倾斜导轨之间尺寸相互配合，所述导向滚轮与所述底部固定槽之间尺寸相互吻合。