[发明专利]一种发动机舱引射冷气的二元喷管结构

权利要求书

1.一种发动机舱引射冷气的二元喷管结构，包括依次连接的圆转方段(1)、收敛段(2)和扩张段(3)，圆转方段(1)、收敛段(2)和扩张段(3)内均设有冷却通道，其特征在于：所述收敛段(2)和扩张段(3)的外侧设有外罩(4)，所述收敛段(2)和扩张段(3)的两侧分别向上下伸出，形成侧壁结构(5)，所述侧壁结构(5)的上下两侧均开设有第一通气孔(7)，所述侧壁结构(5)内开设有与第一通气孔(7)连通的第四冷却通道(6)，发动机舱内的冷却气能够进入到第一通气孔(7)内，所述第四冷却通道(6)的出口位于喷管的主流出口侧方；所述侧壁结构(5)包括第四喷管调节板(12)和第四隔热屏(13)，第四喷管调节板(12)与第四隔热屏(13)之间形成所述第四冷却通道(6)；

所述第四冷却通道(6)包括上下设置的第一通道(14)、第二通道(15)，所述第一通道(14)和第二通道(15)之间设置V形通道(16)，所述V形通道(16)与圆转方段(1)内的冷却通道连通。

2.如权利要求1所述的发动机舱引射冷气的二元喷管结构，其特征在于：所述侧壁结构(5)远离圆转方段(1)的一端横向宽度逐渐缩小，形成圆锥结构(11)，所述第四冷却通道(6)的出口位于圆锥结构(11)的顶端。

3.如权利要求1所述的发动机舱引射冷气的二元喷管结构，其特征在于：所述圆转方段(1)的外侧设有环形中空三角筋(17)，所述环形中空三角筋(17)靠近圆转方段(1)入口一端的宽度小于环形中空三角筋(17)靠近圆转方段(1)出口一端的宽度，所述环形中空三角筋(17)靠近外罩(4)的一端开设有与环形中空三角筋(17)内部连通的第二通气孔(18)，所述环形中空三角筋(17)的内部空腔与第四冷却通道(6)连通。

4.如权利要求1所述的发动机舱引射冷气的二元喷管结构，其特征在于：所述侧壁结构(5)的横截面为梯形结构。

5.如权利要求1所述的发动机舱引射冷气的二元喷管结构，其特征在于：所述侧壁结构(5)对应收敛段(2)和扩张段(3)处的宽度由喷管入口至出口方向逐渐缩小。

6.如权利要求1所述的发动机舱引射冷气的二元喷管结构，其特征在于：所述第四隔热屏(13)对应第一通道(14)与V形通道(16)、第二通道(15)与V形通道(16)之间设有防止相邻两个通道之间相互流通的翻边(19)。

7.如权利要求1所述的发动机舱引射冷气的二元喷管结构，其特征在于：所述圆转方段(1)的宽高比小于5。