[发明专利]一种车辆及其电池防火装置和控制方法

权利要求书

1.一种电池防火控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

(1)正常充气模式下，实时检测外界大气压和车辆上各电池包的内部压力信号；

(2)判断各电池包的内部压力信号是否正常，记录内部压力信号正常的电池包为正常电池包，记录内部压力信号异常的电池包为故障电池包；

(3)针对每个正常电池包，根据正常电池包的内部压力与外界大气压的气压差值判断是否对正常电池包充气，所述充气为充阻燃气体；当所述气压差值低于设定压差下限值时，对正常电池包充气，直至所述气压差值达到设定压差上限值，停止对正常电池包充气，并记录正常电池包的充气时长；当所述气压差值高于设定压差下限值时，不对正常电池包充气；

(4)当对所有正常电池包都执行完步骤(3)后，判断是否对所有正常电池包都充气了，若是，则计算所有正常电池包的平均充气时长，并按照所述平均充气时长给故障电池包充气；若否，则不给故障电池包充气。

2.根据权利要求1所述的电池防火控制方法，其特征在于，根据电池包是否有高温安全风险判断是否进入正常充气模式，当车辆上所有电池包均没有高温安全风险时才进入正常充气模式。

3.根据权利要求2所述的电池防火控制方法，其特征在于，当检测到车辆上有电池包存在高温安全风险时，立刻退出正常充气模式，开始对存在高温安全风险的电池包持续充气，直至所有存在高温安全风险的电池包均解除风险才进入正常充气模式。

4.根据权利要求1-3任一项所述的电池防火控制方法，其特征在于，电池包的内部压力信号异常包括以下3种情况：(1)电池包内部的压力信号检测装置自身故障，无法检测压力信号；(2)接收不到电池包的内部压力信号；(3)能接收到电池包的内部压力信号，但电池包的内部压力数值超出设定的正常范围。

5.一种电池防火装置，其特征在于，所述电池防火装置包括阻燃气源、电磁阀、压力信号检测装置、温度信号检测装置和控制器；其中，所述阻燃气源用于通过气体管路分别与车辆上的每个电池包相连，且阻燃气源与每个电池包相连的气体管路上都配置有一个电磁阀，控制器控制连接各电磁阀；其中一个压力信号检测装置用于检测外界大气压并发送给控制器，其余压力信号检测装置用于分别设置在每个电池包内部，以检测每个电池包的内部压力并发送给控制器；所述温度信号检测装置用于实时监测各电池包内部温度，将出现高温安全风险的电池包号发送给控制器；控制器对接收到的各电池包的内部压力、外界大气压和出现高温安全风险的电池包号进行处理，以实现权利要求1-4任一项所述的电池防火控制方法。

6.根据权利要求5所述的电池防火装置，其特征在于，所述温度信号检测装置为BMS。

7.一种车辆，包括车辆本体和电池防火装置，车辆本体上设有N个电池包(N≥1)，其特征在于，所述电池防火装置包括阻燃气源、电磁阀、压力信号检测装置、温度信号检测装置和和控制器；其中，所述阻燃气源通过气体管路分别与车辆上的每个电池包相连，且阻燃气源与每个电池包相连的气体管路上都配置有一个电磁阀，控制器控制连接各电磁阀；其中一个压力信号检测装置用于检测外界大气压并发送给控制器，其余压力信号检测装置分别设置在每个电池包内部，用于检测每个电池包的内部压力并发送给控制器；所述温度信号检测装置用于实时监测各电池包内部温度，将出现高温安全风险的电池包号发送给控制器；控制器对接收到的各电池包的内部压力、外界大气压和出现高温安全风险的电池包号进行处理，以实现权利要求1-4任一项所述的电池防火控制方法。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述温度信号检测装置为BMS。