[发明专利]一种基于电动车底盘的餐厨垃圾收运车结构及方法

权利要求书

1.一种基于电动车底盘的餐厨垃圾收运车结构，其特征在于：包含网状力结构固液分离罐体（01）、液压绞龙出渣装置（02）、带压紧密闭盖的称重提升装置（04）和上装底盘（25）；网状力结构固液分离罐体（01）和带压紧密闭盖的称重提升装置（04）设置在上装底盘（25）上，液压绞龙出渣装置（02）设置在网状力结构固液分离罐体（01）内，带压紧密闭盖的称重提升装置（04）将餐厨垃圾提升称重后送入网状力结构固液分离罐体（01），网状力结构固液分离罐体（01）内的餐厨垃圾通过液压绞龙出渣装置（02）出料；所述网状力结构固液分离罐体（01）为餐厨垃圾收运的容器，上部通过V字型布置的渣仓龙骨（09）及不锈钢冲孔板构成一个渣仓（06），位于网状力结构固液分离罐体（01）上部；网状力结构固液分离罐体（01）底部通过边缘清水仓龙骨（11）及不锈钢冲孔板、中间清水仓龙骨（12）及不锈钢冲孔板构成三个清水仓（08），其中两个清水仓位于边缘，一个清水仓位于中间；渣仓（06）与清水仓（08）之间为混合液仓（07），位于网状力结构固液分离罐体（01）中部；渣仓（06）、混合液仓（07）及清水仓（08）之间通过不锈钢冲孔板连通；收集的餐厨垃圾通过带压紧密闭盖的称重提升装置（04）直接倒入渣仓（06），餐厨垃圾在这里实现固液分离。

2.根据权利要求1所述的一种基于电动车底盘的餐厨垃圾收运车结构，其特征在于：所述网状力结构固液分离罐体（01）为三层结构，最上面一层为一个V字形的渣仓（06），渣仓的V字底部焊接液压绞龙出渣装置（02）的出料绞龙（13）及绞龙套（14）；第二层为左右两个混合液仓（07），两个混合液仓（07）之间通过管道与阀门连接，是油水混合液的存储空间，为平衡两个混合液仓的液位，在其底部采用管道连通，保证了底盘负载的左右平衡；两个混合液仓（07）的底部均呈V字形，其底部顶点与上装底盘（25）固定，两个V字形的混合液仓（07）与上装底盘（25）中间形成的一个正三角型的清水仓，两侧边缘分别形成直角三角型清水仓（08），第三层为三个清水仓（08）；当餐厨垃圾倒入渣仓（06）后实现初步的固液分离，油水混合液进入混合液仓（07），出料时采用液压马达带动绞龙旋转出料。

3.根据权利要求1或2所述的一种基于电动车底盘的餐厨垃圾收运车结构，其特征在于：所述的带压紧密闭盖的称重提升装置（04），包括提升机构和称重装置，提升机构采用提升杆带动提手，提手拉起提升篮的工作方式，餐厨垃圾桶置于提升篮上；采用双滑道控制餐厨垃圾桶倾倒的高度和角度；同时在提升机构上设置了可收起称重装置，倾倒垃圾时称重装置展开进行称量，工作完毕后收起称重装置。

4.一种餐厨垃圾收运方法，采用权利要求1-3任意一项所限定的结构，其特征在于：收集的餐厨垃圾通过带压紧密闭盖的称重提升装置（04）进行称重、提升后，直接倒入渣仓（06），餐厨垃圾在运输过程中自动通过实现固液分离；餐厨垃圾中的固态物质留在渣仓（06）内，油水混合液体进入混合液仓（07）；混合液仓（07）为左右两个，是油水混合液的存储空间，为平衡两个混合液仓的液位，在其底部采用管道连通，保证了底盘负载的左右平衡；油水混合液中的清水进入最下层的三个清水仓（08），位于中部的清水仓具有保温特性，存储的清水为热水，该清水仓独立安装进出口管道，对热水进行处理后利用，用于冲洗车体和路面；位于两侧的两个清水仓通过管路连通，被用作抑臭菌仓，抑臭菌仓内15～30℃的清水中混合抑臭菌母液后，用泵正压到0.4Mpa后喷射到车体、地面、餐厨垃圾收集桶上，解决了车体及长期作业地面出现的异味；渣仓（06）内的固态物质通过液压绞龙出渣装置（02）排出，混合液仓（07）内的液体通过管路阀门排出。