[发明专利]一种支撑性好的路桥钢模结构

说明书

本发明属于路桥钢模领域，具体的说是一种支撑性好的路桥钢模结构，包括方型框、撑块、连接杆、顶板、T型撑杆、T型圆杆、导杆、弹簧一、固定块一、固定块二、T型圆块、方形通槽、扭簧一、磁块一、磁块二、弹簧二、方块、调节螺栓、圆柱杆、T型斜块、弹簧三、锥形块、弹簧四、内六角螺栓、弧形限位块、支撑杆、转动杆、卡块、T型块、弹簧五以及磁环；固定块一移动带动T型圆块移动穿过固定块二上的方形通槽，接着反向拧动T型圆块，使得磁块一与磁块二分离，在扭簧一扭力的作用下，T型圆块转动与固定块二顶端贴合，进而固定固定块一以及T型圆杆的位置。

技术领域

本发明涉及路桥钢模领域，具体是一种支撑性好的路桥钢模结构。

背景技术

桥梁钢模板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢模板。以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。符合我国“以钢代木”的政策。

路桥钢模结构内部的撑块便于撑起方型框内部，避免方型框因压力过大而出现变形的问题，T型撑杆的设计便于对撑块进行支撑，顶板的设计便于顶板上的压力可以均匀分布在方型框以及连接杆上。

目前使用的路桥钢模结构存在一定缺陷，缺少辅助固定机构，造成不方便对T型撑杆进行固定安装，进而不方便对T型撑杆进行拆装维护。因此，针对上述问题提出一种支撑性好的路桥钢模结构。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决目前使用的路桥钢模结构存在一定缺陷，缺少辅助固定机构，造成不方便对T型撑杆进行固定安装，进而不方便对T型撑杆进行拆装维护的问题，本发明提出一种支撑性好的路桥钢模结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种支撑性好的路桥钢模结构，包括方型框、撑块、连接杆、顶板、T型撑杆以及卡接机构；所述方型框内部对称固定安装两个撑块，所述方型框设有两组，两组所述方型框之间通过连接杆固定连接，所述方型框内部底端安装有T型撑杆，且T型撑杆左右两端分别与两个撑块相贴合，所述方型框顶端安装有顶板，且顶板底端与连接杆顶端相贴合；

所述卡接机构包括T型圆杆、导杆、弹簧一、固定块一、固定块二、T型圆块以及方形通槽，所述方型框内部底端开设有圆柱槽，所述圆柱槽内部底端固定安装有导杆，所述导杆环形侧面上安装有T型圆杆以及弹簧一，所述弹簧一两端分别固定安装在T型圆杆底端以及圆柱槽内部底端，所述T型圆杆顶端延伸至T型撑杆内部，所述方型框前端下侧固定安装有固定块二，所述方型框前端滑动安装有固定块一，所述固定块一顶端转动安装有T型圆块，所述固定块二顶端开设有方形通槽，且T型圆块顶端穿过方形通槽并与固定块二顶端相贴合，所述固定块一通过连接块与T型圆杆固定连接，固定块一移动通过连接块带动T型圆杆移动进入圆孔槽内部，固定块一移动带动T型圆块移动穿过固定块二上的方形通槽，接着反向拧动T型圆块，使得磁块一与磁块二分离，在扭簧一扭力的作用下，T型圆块转动与固定块二顶端贴合，进而固定固定块一以及T型圆杆的位置，完成T型撑板的安装。

优选的，所述T型圆块环形侧面上固定安装有微型轴承以及扭簧一，所述微型轴承外侧以及扭簧一外侧均固定安装在固定块一内部，所述T型圆块环形侧面上固定安装有磁块一，所述固定块一内部固定安装有磁块二，且磁块一与磁块二处于同一水平面上；磁块一与磁块二之间的吸附力便于固定T型圆块的位置，扭簧一的扭力便于T型圆块的转动复位，微型轴承的设计便于T型圆块转动安装在固定块一上。

优选的，所述T型圆块底端开设有收纳槽，所述收纳槽内部顶端固定安装有弹簧二，且弹簧二底端固定安装有方块，所述固定块一内部底端开设有方槽，所述方块底端延伸至方槽内部，所述T型圆块顶端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部安装有调节螺栓，所述调节螺栓底端延伸至收纳槽内部与方块顶端相贴合；当T型圆块转动复位与固定块二顶端贴合后，拧动调节螺栓，调节螺栓沿着螺纹孔移动，调节螺栓移动带动方块移动进入方槽内部，进而避免T型圆块发生转动，方块移动对弹簧二进行拉伸，弹簧二的弹力便于方块的移动复位。