[发明专利]一种避免加力转备份过程加力富油燃烧的控制方法及系统有效

专利信息
申请号: 202110687564.7 申请日: 2021-06-21
公开(公告)号: CN113357020B 公开(公告)日: 2022-11-22
发明(设计)人: 吉思环;李焦宇;杨怀丰;赵明阳;曲山;刘亚君 申请(专利权)人: 中国航发沈阳发动机研究所
主分类号: F02C9/50 分类号: F02C9/50
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 刘传准
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 避免 加力 备份 过程 燃烧 控制 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种避免加力转备份过程加力富油燃烧的控制方法,其特征在于,包括:

步骤S1、确定发动机满足加力转备份的条件;

步骤S2、确定加力控制通道是否存在异常,若存在异常,则直接将发动机控制转至备份控制系统,否则,分别控制加力内涵油量及加力外涵油量在第一设定时间段内转至满足备份条件时油量的k1倍,之后将发动机控制转至备份控制系统;

其中,所述第一设定时间段为0.4-0.6s,k1取自0.8-0.9中的任一数值。

2.如权利要求1所述的避免加力转备份过程加力富油燃烧的控制方法,其特征在于,根据发动机仿真计算模型,确定发动机在加力转备份时,加力燃烧室空气流量降低的倍数作为k1。

3.如权利要求1所述的避免加力转备份过程加力富油燃烧的控制方法,其特征在于,通过统计或者计算的方法,确定进行加力状态转备份后加力燃烧室进口空气流量的第二下降速率,所述第一设定时间段内,控制加力内涵油量及加力外涵油量转至满足备份条件时油量的k1倍的第一下降速率低于所述第二下降速率。

4.如权利要求1所述的避免加力转备份过程加力富油燃烧的控制方法,其特征在于,所述第一设定时间段为0.5s,k1取0.8。

5.一种避免加力转备份过程加力富油燃烧的控制系统,其特征在于,包括:

状态确定模块,用于确定发动机满足加力转备份的条件;

切换模块,用于确定加力控制通道是否存在异常,若存在异常,则直接将发动机控制转至备份控制系统,否则,分别控制加力内涵油量及加力外涵油量在第一设定时间段内转至满足备份条件时油量的k1倍,之后将发动机控制转至备份控制系统;

其中,所述第一设定时间段为0.4-0.6s,k1取自0.8-0.9中的任一数值。

6.如权利要求5所述的避免加力转备份过程加力富油燃烧的控制系统,其特征在于,根据发动机仿真计算模型,确定发动机在加力转备份时,加力燃烧室空气流量降低的倍数作为k1。

7.如权利要求5所述的避免加力转备份过程加力富油燃烧的控制系统,其特征在于,通过统计或者计算的方法,确定进行加力状态转备份后加力燃烧室进口空气流量的第二下降速率,所述第一设定时间段内,控制加力内涵油量及加力外涵油量转至满足备份条件时油量的k1倍的第一下降速率低于所述第二下降速率。

8.如权利要求5所述的避免加力转备份过程加力富油燃烧的控制系统,其特征在于,所述第一设定时间段为0.5s,k1取0.8。

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