[发明专利]一种无砟轨道充填层的伤损修复方法

说明书

本发明公开了一种无砟轨道充填层的伤损修复方法，包括以下步骤：S1、施工准备：S2、轨道板位置调整；S3、抬高轨道板；S4、清除伤损充填层砂浆；S5、安装砂浆灌注袋：将灌注袋粘连固定到混凝土底座上；S6、轨道板的就位和精调；通过调节精调爪调节轨道板的位置，保证轨道板置于目标高度位置，通过压紧机构将轨道板位置固定；S7、快硬聚合物水泥砂浆的搅拌和注浆；S8、向凸形挡台与轨道板之间灌注凸台树脂；S9、施工收尾。该方法，对于无砟轨道充填层的伤损修复操作进行细化设计，修复效率高，修复质量更好，实用性更强。

技术领域

本发明属于轨道充填层修复技术领域，具体涉及一种无砟轨道充填层的伤损修复方法。

背景技术

无砟轨道在开通运营后逐渐出现整体道床裂纹、CA砂浆垫层失效、双块式枕木浮离及混凝土底座与路基间渗浆等病害，随着列车对数增加，特别是货车开行造成病害新增、蔓延速度加快，存在较大安全隐患，为确保列车(特别是动车组)运行安全、平稳，路局安排涪陵工务段于2011年、2012年对双块式轨道板裂纹、双块式枕木浮离病害进行了整治。但CA砂浆垫层病害因施工工艺要求高、施工难度大、对运输干扰大一直未得到处理，为了保证无砟轨道充填层的修复效率以及修复后的质量需要设计一种专用于无砟轨道充填层的伤损修复的方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无砟轨道充填层的伤损修复方法投入使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无砟轨道充填层的伤损修复方法，包括以下步骤：

S1、施工准备：

A、在待修复部位相应轨道板的混凝土底座上，预埋扣押装置的锚杆；

B、在凸台上埋设标钉，采用TRIMBLEs8全站仪测量轨道板的CPⅢ精调数据，并做好数据平差；

S2、轨道板位置调整：

A、松目标轨道板两侧轨道板上的扣件；

B、将精调抓底部固定安装到轨道板的混凝土底座上，并将精调抓的调节活动端与轨道板固定连接；

S3、抬高轨道板：

A、凿除轨道板和混凝土底座之间的凸台树脂；

B、放入千斤顶，四角匀速抬升轨道板；

S4、清除伤损充填层砂浆：通过工具从侧面迅速凿除伤损砂浆层；

S5、安装砂浆灌注袋：将灌注袋粘连固定到混凝土底座上；

S6、轨道板的就位和精调；通过调节精调爪调节轨道板的位置，保证轨道板置于目标高度位置，通过压紧机构将轨道板位置固定；

S7、快硬聚合物水泥砂浆的搅拌和注浆：

A、计算并称量灌注所需的快硬聚合物水泥砂浆用量，采用专用的聚合物水泥砂浆搅拌机对砂浆进行搅拌；

B、向S5步骤中预设的灌注袋内灌注砂浆直至注满；

S8、向凸形挡台与轨道板之间灌注凸台树脂；

S9、施工收尾：

A、拆除防护和割除多余灌注袋余边，检查验收；

B、注浆完成后1小时，检查聚合物水泥砂浆固化情况，如果已经固化，拆除目标轨道板精调爪及压紧装置。

优选的，S1步骤中预埋锚杆包括以下步骤：

a、采用20mm的钻头，在底座板上钻设4个预埋眼，位置在起吊套管处，钻孔深度18cm；

b、钻孔完成后，用毛刷和气筒清理孔内灰尘；