[发明专利]液冷板及具有液冷板的电池系统

说明书

本发明公开了一种液冷板及具有液冷板的电池系统，该液冷板包括进液流道，还包括若干个并联设置的分流流道，所述分流流道的进口端与所述进液流道连通，各所述进口端沿所述进液流道的轴线方向排布；与所述进液流道的入口距离最小的分流流道为始端分流流道；所述进液流道内设有分流板，所述分流板沿所述进液流道的轴线方向延伸，所述分流板的外端比所述始端分流流道靠近所述进液流道的入口，所述分流板的内端处于所述进液流道在其轴线方向上的中部区域。该液冷板的结构设计能够提高对电池系统的散热效果，确保电池系统温度分布的均匀性，从而提高电池系统的性能。

技术领域

本发明涉新能源汽车技术领域，特别是涉及一种液冷板及具有液冷板的电池系统。

背景技术

新能源汽车的电池系统的能量密度越来越高，比如目前成为应用趋势的CTP(Cellto Pack)电池系统，电池产生的热量会导致电池系统的温度过高或者温度分布不均匀，这些都将影响电池系统的安全性和一致性，最终影响电池系统的使用寿命。

因此，如何设计一种液冷板，能够提高对电池系统的散热效果，保障电池系统的温度均匀性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种液冷板及具有液冷板的电池系统，该液冷板的结构设计能够提高对电池系统的散热效果，确保电池系统温度分布的均匀性，从而提高电池系统的性能。

为解决上述技术问题，本发明提供一种液冷板，包括进液流道，还包括若干个并联设置的分流流道，所述分流流道的进口端与所述进液流道连通，各所述进口端沿所述进液流道的轴线方向排布；

与所述进液流道的入口距离最小的分流流道为始端分流流道；

所述进液流道内设有分流板，所述分流板沿所述进液流道的轴线方向延伸，所述分流板的外端比所述始端分流流道靠近所述进液流道的入口，所述分流板的内端处于所述进液流道在其轴线方向上的中部区域。

该发明提供的液冷板，在进液流道中设有分流板，分流板的长度沿着进液流道的轴线方向延伸，在进液流道的轴线方向上，分流板的长度与靠近进液流道入口的部分分流流道的位置对应，分流板将流入进液流道的冷却液分为两路，一路位于分流板朝向各分流流道的一侧，另一路位于分流板远离各分流流道的一侧，沿着进液流道，在分流板的内端两路再汇合，如此设置，可以避免流入进液流道的冷却液的大部分流向靠近进液流道入口的分流流道中，可以较好地分配冷却液，使并联的各分流流道内流入的冷却液的流量相对均匀，从而对各分流流道对应的区域进行散热，将该液冷板应用于电池系统或其他散热对象中，可以确保对电池系统散热的均衡性，提高电池系统的散热效果。

如上所述的液冷板，靠近所述进液流道入口的至少部分所述分流流道的进口端均设置有至少一个立筋，以将所述分流流道的进口区域分隔为至少两个相平行的支流段，所述支流段的轴线方向与所述分流流道的轴线方向一致。

如上所述的液冷板，沿所述进液流道的轴线方向，与所述进液流道的连接位置均处于所述分流板所在区域的各所述分流流道中，相对靠近所述进液流道入口的所述分流流道内设置的所述立筋的数目不小于相对远离所述进液流道入口的所述分流流道内设置的所述立筋的数目。

如上所述的液冷板，沿所述进液流道的轴线方向，与所述进液流道的连接位置均未处于所述分流板所在区域的各所述分流流道中，相对靠近所述进液流道入口的所述分流流道内设置的所述立筋数目不小于相对远离所述进液流道入口的所述分流流道内设置的所述立筋的数目。

如上所述的液冷板，与所述进液流道的入口距离最小的分流流道为末端分流流道，若干个所述分流流道中除所述末端分流流道外均设有所述立筋。

如上所述的液冷板，还包括出液流道，所述分流流道的出口端与所述出液流道连通；所述出液流道的出口与所述进液流道的入口位于同一侧。