[发明专利]基于被动激励的桥梁结构应变监测系统在线校准方法有效
申请号: | 202110689876.1 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113483723B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 荆根强;彭璐;张冰;郭鸿博 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | G01B21/32 | 分类号: | G01B21/32 |
代理公司: | 北京惠森至诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11992 | 代理人: | 王园园 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 被动 激励 桥梁 结构 应变 监测 系统 在线 校准 方法 | ||
1.一种基于被动激励的桥梁结构应变监测系统在线校准方法,其特征在于,步骤包括:
1)以桥梁正常通行车辆的动态载荷为被动激励源作用于桥梁结构上;
2)RS系统和待校准的SMS系统连续同步采集桥梁结构的应变数据,并按时间排序形成测量数据序列;
3)根据所述RS系统和待校准的所述SMS系统分别采集的所述测量数据序列,计算所述SMS系统的瞬时测量误差、期间测量误差、基本误差;
4)以所述瞬时测量误差、和/或所述期间测量误差、和/或所述基本误差为校准依据,对所述SMS系统进行在线校准;
所述步骤3)中,通过以下公式(1)计算所述SMS系统的所述瞬时测量误差:
ΔdS,i=ΔdR,i+ΔdS-R,i-Δdsp,i-Δdtm,i公式(1)
公式(1)中,ΔdS,i表示所述SMS系统在第i测量时刻对桥梁结构应变测量的所述瞬时测量误差;
ΔdR,i表示所述RS系统在所述第i测量时刻的对桥梁结构应变测量的测量示值误差;
ΔdS-R,i表示所述SMS系统与所述RS系统在所述第i测量时刻对桥梁结构应变测量的测量示值之差;
Δdsp,i表示所述SMS系统与所述RS系统在桥梁上安装位置处的桥梁结构真实应变量值之差;
Δdtm,i表示所述SMS系统与所述RS系统的测量时间差异的补偿值。
2.根据权利要求1所述的桥梁结构应变监测系统在线校准方法,其特征在于,ΔdR,i通过以下公式(2)计算而得:
当所述第i测量时刻的真实测量时刻为第i″测量时刻时,公式(2)中表示所述RS系统在所述第i″测量时刻对桥梁结构应变进行测量的测量示值;
qi″表示在所述第i″测量时刻RS传感器安装位置处的桥梁结构的真实应变量值;
表示所述RS系统在所述第i测量时刻对桥梁结构应变进行测量的测量示值;
qi表示在所述第i测量时刻所述RS传感器安装位置处的桥梁结构的真实应变量值;
qt,i表示所述RS系统的测量时间差异对桥梁结构应变测量结果准确性的影响量。
3.根据权利要求1或2所述的桥梁结构应变监测系统在线校准方法,其特征在于,ΔdS-R,i通过以下公式(3)计算而得:
公式(3)中,表示所述SMS系统在所述第i测量时刻对桥梁结构应变进行测量的测量示值;
表示所述RS系统在所述第i测量时刻对桥梁结构应变进行测量的测量示值。
4.根据权利要求3所述的桥梁结构应变监测系统在线校准方法,其特征在于,Δdsp,i通过以下公式(4)计算而得:
Δdsp,i=pi-qi公式(4)
公式(4)中,pi表示在所述第i测量时刻SMS传感器安装位置处的桥梁结构的真实应变量值;
qi表示在所述第i测量时刻RS传感器安装位置处的桥梁结构的真实应变量值。
5.根据权利要求4所述的桥梁结构应变监测系统在线校准方法,其特征在于,Δdtm,i通过以下公式(5)计算而得:
Δdtm,i=pt,i-qt,i公式(5)
公式(5)中,pt,i表示所述SMS系统的测量时间差异对桥梁结构应变测量结果准确性的影响量;
qt,i表示所述RS系统的测量时间差异对桥梁结构应变测量结果准确性的影响量。
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