[发明专利]一种汽车车漆喷涂设备

说明书

本发明公开了一种汽车车漆喷涂设备，包括底座和喷漆框架，底座上设置有承载板，承载板两侧设有活动槽，活动槽内通过调节机构连接设置有滑动件，滑动件上连接有安装座，所述喷漆框架连接设置在安装座上且喷漆框架的水平方向位置可通过调节机构间接调节，喷漆框架内部设有调节输送机构，调节输送机构的进口端与出口端分别与喷漆框架外壁设置的配料桶和均匀喷涂机构相连，所述均匀喷涂机构包括驱动组件和若干喷筒组件，通过调节输送机构来将不同喷漆颜料输送至各喷筒组件内，并配合驱动组件来实现喷涂交错均匀化处理，使得该设备能够一次性同时对不同喷漆颜料进行喷涂，大大提高了喷涂处理效率。

技术领域

本发明涉及汽车喷漆技术领域，具体是一种汽车车漆喷涂设备。

背景技术

在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成后下一道工序就是喷漆，汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果，同时提高汽车美观性。

在对汽车进行喷漆处理时，往往需要重复进行多道喷涂工序，一些特别的漆色制成甚至需要多种不同颜色喷漆颜料交替喷涂来实现，现有的汽车喷漆装置大多采用喷涂一种喷漆颜料后，更换不同喷漆颜料来进行二次或多次喷涂的方式，耗费大量时间，且二次或多次喷涂时，易因之前所喷涂的喷漆颜料部分风干而导致配色混合效果变差，进而导致整体喷涂效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车漆喷涂设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车车漆喷涂设备，包括：

底座，所述底座上连接设置有承载板，所述承载板两侧设有活动槽，活动槽内设有调节机构，所述调节机构上连接设置有滑动件，滑动件上连接设置有安装座，所述滑动件在活动槽内的位置可通过调节机构进行调节；

及喷漆框架，连接设置在安装座上，喷漆框架一端外壁连接设置有若干配料桶，喷漆框架内围外壁连接设置有若干均匀喷涂机构，所述喷漆框架内部设置有若干调节输送机构，所述调节输送机构的进口端与配料桶相连，所述调节输送机构的出口端与均匀喷涂机构相连；

所述调节输送机构包括雾化装置和控流装置，所述雾化装置入口端与配料桶一端相连通，所述雾化装置与控流装置间、控流装置与均匀喷涂机构间通过连接管组实现依次连接，所述调节输送机构的设置数量与配料桶的设置数量相匹配，一个调节输送机构中的控流装置上设有多个出口端，且出口端的设置数量与均匀喷涂机构的设置数量相匹配；

所述均匀喷涂机构包括外罩及设置在外罩内的驱动组件和若干喷筒组件，所述喷筒组件包括固定筒和转动喷筒，所述固定筒一端固定连接设置在喷漆框架外壁上，所述转动喷筒一端与固定筒另一端转动连接，转动喷筒另一端延伸至外罩外，所述喷漆框架外壁与固定筒对应位置处设置有进气管，所述进气管一端延伸至转动喷筒内腔，进气管另一端延伸至喷漆框架内部且与调节输送机构相连。

作为本发明再进一步的方案：所述调节机构包括第一驱动件、丝杠和螺纹套，所述丝杠一端与第一驱动件输出端相连，所述螺纹套固定连接设置在滑动件内部，所述滑动件通过螺纹套连接设置在丝杠上。

作为本发明再进一步的方案：所述转动喷筒远离固定筒一端内部设置有出气管，且该端外部连接设置有与出气管相连通的喷嘴，所述转动喷筒内部设置有连接套，所述进气管与出气管相互靠近的一端通过连接套相连。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动组件包括安装设置在喷漆框架外壁的第二驱动件、连接设置在第二驱动件输出端的主动齿轮及对应连接设置在转动喷筒外壁上的从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮通过传导带相连。

作为本发明再进一步的方案：所述传导带一侧安装设置有固定套，所述固定套内设有调节杆，所述调节杆靠近传导带一端连接设置有压紧轮，所述压紧轮与传导带间距离可通过调节杆进行调整。