[发明专利]车辆用空调装置

说明书

本发明提供一种车辆用空调装置，具备外部气体导入口(11)、内部气体导入口(18)、内外部气体切换门(19)、鼓风机(13)、多个种类的吹出口、内外部气体切换开关(23)以及控制装置(22)。多个种类的吹出口从与所选择的吹出模式对应的部位吹出空调空气。控制装置(22)即使在内外部气体切换开关(23)被操作为使外部气体导入口(11)开口的情况下，在选择将总开口面积大的规定的所述吹出口打开的吹出模式且鼓风机(13)的输出为规定值以上时，对内外部气体切换门(19)进行控制而将内部气体导入口(18)局部地打开。

技术领域

本发明涉及车辆用空调装置。

背景技术

车辆用空调装置在具备供暖、制冷、除湿等功能的空调单元的上游侧配置有用于导入车辆的外部的空气的外部气体导入口、用于导入车室内的空气的内部气体导入口。在空调单元设置有用于开闭外部气体导入口和内部气体导入口来切换外部气体导入与内部气体导入的内外部气体切换门。而且，在空调单元设置有用于从外部气体导入口和内部气体导入口中的一方吸入空气并向下游侧输送空气的鼓风机。而且，在空调单元的下游侧配置有用于向车室内的乘员的上半身吹出空调空气的通风吹出口、用于向车室内的乘员的脚下吹出空调空气的地板吹出口、以及用于向车室内的挡风玻璃的内表面吹出空调空气的除霜吹出口(例如，参照日本特开2017-213972号公报)。

发明内容

车辆用空调装置的外部气体导入口的上游侧与从挡风玻璃的下方的前围上盖板连通到仪表板上部内的导入通路连接。然而，在雨天行驶时，流入导入通路的雨水有时会乘着外部气体流向外部气体导入口方向大量进入。在该状况下，当车辆用空调装置的外部气体导入口通过内外部气体切换开关而打开为全开时，混入外部气体的雨水借助外部气体的势头而进入外部气体导入口内，可能会穿过空调单元的壳体的间隙向车室内滴下。

本发明的方案在于提供一种在雨天行驶时等，即使存在内外部气体切换开关被操作为使外部气体导入口开口的情况，也能够抑制雨水等水滴穿过外部气体导入口向车室内的流入的车辆用空调装置。

本发明的一方案的车辆用空调装置具备：外部气体导入口，其导入车辆的外部的空气；内部气体导入口，其导入车室内的空气；内外部气体切换门，其对所述外部气体导入口和所述内部气体导入口进行开闭；鼓风机，其从所述外部气体导入口和所述内部气体导入口中的至少任一方吸入空气并向下游侧输送空气；多个种类的吹出口，其从与所选择的吹出模式对应的部位吹出空调空气；内外部气体切换开关，其切换基于所述内外部气体切换门的所述外部气体导入口和所述内部气体导入口的开闭状态；以及控制装置，其控制所述内外部气体切换门的动作，所述控制装置即使在所述内外部气体切换开关被操作为使所述外部气体导入口开口的情况下，在选择将总开口面积大的规定的所述吹出口打开的吹出模式且所述鼓风机的输出为规定值以上时，也对所述内外部气体切换门进行控制而局部地打开所述内部气体导入口。

通过上述的结构，即使在内外部气体切换开关被操作为使外部气体导入口开口的情况下，在以下的吹出模式条件和鼓风机输出条件满足时，也局部地打开内部气体导入口。

吹出模式条件→吹出模式选择吹出口的总开口面积增大的模式。

鼓风机输出条件→鼓风机的输出为规定值以上。

由此，在雨天行驶时等，即使存在内外部气体切换开关被操作为使外部气体导入口开口的情况，在满足上述的条件时，被吸入鼓风机的空气的一部分也为车室内的空气。其结果是，被导入的外部气体的流量减少，能够抑制混入到外部气体中的雨水等水滴向车室内侧流入。

也可以为，多个种类的所述吹出口具有向乘员的上半身侧吹出空调空气的通风吹出口和向乘员的脚下侧吹出空调空气的地板吹出口，所述吹出模式是将所述通风吹出口单独打开的模式、以及将所述通风吹出口和所述地板吹出口一并打开的模式。