[发明专利]一种飞机碳刹车盘非摩擦面损伤修复方法

权利要求书

1.一种飞机碳刹车盘非摩擦面损伤修复的方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1）、损伤部位去除：目视检查碳刹车盘非摩擦面的损伤情况，确定损伤去除范围，并划线，损伤去除范围比受损区域边缘宽，去除范围为圆形或椭圆形，去除最深深度为受损最深深度，划定损伤区域后，用打磨工具对损伤区域进行打磨，打磨为斜坡状，在打磨面上加工出流胶槽，再将打磨后损伤碳刹车盘置于超声清洗仪中清洗，清洗后置于真空干燥烘箱中干燥；所述斜坡状的斜度在1:15-1:20之间；

步骤2）、修补材料裁剪：先用机械加工的方式在报废的碳刹车盘切割下体积大于待修复碳刹车盘损伤去除区域的修补材料，再将修补材料打磨至与损伤去除区域相当；在修补材料的粘接面上加工流胶槽，将打磨后的修补材料置于超声清洗仪中清洗，清洗后置于真空干燥烘箱中干燥；

步骤3）、修补材料抗氧化改性：

步骤3.1）：将Al₂O₃、B₂O₃、TiO₂、ZrB₂粉末混合，搅拌均匀；Al₂O₃、B₂O₃、TiO₂、ZrB₂粉末的重量比为1:1.2:0.8:0.5；

步骤3.2）：在硅酸钠水溶液中加入四硼酸锂，搅拌，得到稳定溶液，然后加入步骤3.1）得到的混合粉末，充分搅拌均匀得到改性液；

步骤3.3）：将步骤3.2）得到的改性液倒入浸渍罐中，将修补材料完全浸渍在改性液中，然后抽真空，进行真空浸渍；

步骤3.4）：将浸渍后的修补材料晾干后在80-120℃烘箱中固化2-4h；

步骤4）、胶接固化：将粘接剂涂刷在待修复碳刹车盘非摩擦面以及修补材料的粘接面上，将修补材料粘接至损伤去除区域，用夹具夹紧，清理溢出的多余粘接剂，再放入烘箱中固化，固化后拆除真空袋后，打磨平整修理区域；固化的工艺参数为：以5℃/min升温至120-160℃保温3h；

步骤5）、热处理：对步骤4）得到的碳刹车盘放入预抽真空充N₂保护的热解炉内加热并保温，然后随炉冷却至室温，得到修复好的碳刹车盘。

2.如权利要求1所述的飞机碳刹车盘非摩擦面损伤修复的方法，其特征在于，所述步骤3.1）中Al₂O₃、B₂O₃、TiO₂、ZrB₂粉末混合前分别放入球磨机中球磨12小时，然后过325目筛，再置于120℃烘箱中6小时。

3.如权利要求1所述的飞机碳刹车盘非摩擦面损伤修复的方法，其特征在于，所述步骤3.2）中四硼酸锂的加入量为硅酸钠水溶液质量的1-6%，混合粉末的加入量为硅酸钠水溶液质量的10%；所述硅酸钠水溶液的模数为2.8-3.2。

4.如权利要求1所述的飞机碳刹车盘非摩擦面损伤修复的方法，其特征在于，所述步骤3.3）中真空浸渍的压力为40-60kPa，时间为1-4h。

5.如权利要求1所述的飞机碳刹车盘非摩擦面损伤修复的方法，其特征在于，所述步骤4）中粘接剂的配制方法为：将树脂在有机溶剂中混合，再加入无机填料、催化剂、固化剂，搅拌，得到粘接剂。

6.如权利要求5所述的飞机碳刹车盘非摩擦面损伤修复的方法，其特征在于，所述树脂为有机硅树脂和环氧树脂中的至少一种；所述无机填料为铝、碳化硼和玻璃粉中的至少一种。

7.如权利要求1所述的飞机碳刹车盘非摩擦面损伤修复的方法，其特征在于，所述步骤5）中热解炉内加热到700℃，保温2h。