[发明专利]一种用于MDI发泡粘结的增强TPV材料及其制备方法有效

专利信息
申请号: 202110691542.8 申请日: 2021-06-22
公开(公告)号: CN113248839B 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 周海;刘云轩;闫溥;李荣群 申请(专利权)人: 会通新材料股份有限公司
主分类号: C08L23/16 分类号: C08L23/16;C08L23/12;C08K9/04;C08K3/34;C08K5/14
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 干桂花
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 mdi 发泡 粘结 增强 tpv 材料 及其 制备 方法
【说明书】:

发明公开了一种用于MDI发泡粘结的增强TPV材料及其制备方法,涉及复合材料技术领域,是由包括以下原料制成的:三元乙丙橡胶、聚丙烯、过氧化二异丙苯、羟基化蒙脱土;其中,羟基化蒙脱土为长链烷基季铵盐插层改性的蒙脱土,所述长链烷基季铵盐的烷基长链上至少含有一个羟基;上述用于MDI发泡粘结的增强TPV材料的制备方法是通过将含有至少一个羟基的长链烷基季铵盐有机大分子引入到蒙脱土片层结构,再通过共混改性加入到TPV材料,使得TPV材料在进行MDI发泡时,多羟基结构和MDI进行聚合反应,能够很好的提高发泡层和TPV的界面结合力,提高了TPV发泡件的撕裂强度和剥离力。

技术领域

本发明涉及复合材料技术领域,尤其涉及一种用于MDI发泡粘结的增强TPV材料及其制备方法。

背景技术

随着汽车的普及,汽车内饰已经成为驾乘人员每天直接接触的一部分,人们对于汽车内饰的美观性、功能性和实用性等一系列要求逐渐提高。在竞争激烈的汽车买卖市场中,汽车内饰设计的优良对汽车在市场中的命运起到了重要的影响。在消费升级的背景下,消费者购买汽车时的关注重点已经发生变化。现阶段,消费者在购买汽车时,对汽车的口碑、油耗以及促销等因素的关注度都已下降至20%左右,而对内饰美观度、舒适性的关注程度上升至40%,美观度、舒适性已经成为消费者购买汽车时关注的重点。因此,汽车内饰的品质高低成为汽车的重要卖点。

当前汽车内饰普遍的包覆件表皮和发泡包覆表皮为PVC材料,近年来,汽车制造商对未来汽车部件提出更高要求,传统的PVC材料已经不能满足汽车内饰包覆表皮的技术需求,热塑性弹性体TPV材料成为理想的替代材料。TPV热塑性弹性体材料是一种具有橡胶的高弹性,高强度,高回弹性的新型材料。TPV材料材质触感柔软,耐候性好,不含增塑剂,是一种环保无毒的材料。但是TPV为非极性材料,和异氰酸酯MDI的粘结力弱,发泡前需求进行表面前处理,同时TPV阻隔性能较差,力学性能一般。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种用于MDI发泡粘结的增强TPV材料及其制备方法,本发明通过将含有至少一个羟基的长链烷基季铵盐有机大分子引入到蒙脱土片层结构,再通过共混改性加入到TPV材料,使得TPV材料在进行MDI发泡时,多羟基结构和MDI进行聚合反应,能够很好的提高发泡层和TPV的界面结合力,提高了TPV发泡件的撕裂强度和剥离力。

本发明提出的一种用于MDI发泡粘结的增强TPV材料,是由包括以下原料制成的:三元乙丙橡胶、聚丙烯、过氧化二异丙苯、羟基化蒙脱土;

其中,羟基化蒙脱土为长链烷基季铵盐插层改性的蒙脱土,所述长链烷基季铵盐的烷基长链上至少含有一个羟基。

优选地,所述长链烷基季铵盐的烷基长链碳原子数≥16。

优选地,所述长链烷基季铵盐为双十八烷基二羟乙基溴化铵、十八烷基甲基二羟乙基溴化铵、十六烷基三羟乙基溴化铵中的一种。

优选地,所述羟基化蒙脱土的制备,是将钠基蒙脱土浆料和长链烷基季铵盐搅拌混合发生层间取代反应,过滤,干燥研磨,即得羟基化蒙脱土。

优选地,所述钠基蒙脱土和长链烷基季铵盐的质量比为100:40-60。

优选地,所述三元乙丙橡胶、聚丙烯、过氧化二异丙苯、羟基化蒙脱土的质量比为4-6:1:0.01-0.03:0.1-0.5。

本发明还提出了上述用于MDI发泡粘结的增强TPV材料的制备方法,包括以下步骤:

S1、将三元乙丙橡胶、聚丙烯、过氧化二异丙苯混匀,在惰性气氛下熔融挤出,切粒,干燥得产物I;

S2、将羟基化蒙脱土与白矿油加热混匀,混合液II;

S3、将产物I经主喂料口、混合液II经侧喂料口加到平行双螺杆挤出机中,熔融挤出,切粒,干燥得到用于MDI发泡粘结的增强TPV材料。

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