[发明专利]城市道路低碳交通运输的优化方法在审

专利信息
申请号: 202110692262.9 申请日: 2021-06-22
公开(公告)号: CN113298320A 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 韩直;彭凤;周广振;王晶晶;赵雯雯 申请(专利权)人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/30
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 胡博文
地址: 400067 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 城市道路 交通运输 优化 方法
【权利要求书】:

1.一种城市道路低碳交通运输的优化方法,其特征在于:包括如下步骤:

S1.构建交通运输评价模型v′:

其中,i为车型编号;n为车型总数;pi为第i车型所占道路车辆的比例;ai为第i车型的平均载客数;vi为第i车型的速度;

S2.确定所述交通运输评价模型v′中各个参数对交通运输的影响敏感度;

S3.按照影响敏感度从大到小的顺序,依次调整所述影响敏感度对应的参数值使得交通运输达到优化目标。

2.根据权利要求1所述的城市道路低碳交通运输的优化方法,其特征在于:所述步骤S2,具体包括:

S21.分别求取交通运输评价模型v′中各个参数的偏导数;

S22.按照设定顺序对交通运输评价模型v′中各个参数进行排序,得到参数序列;

S23.将所述参数序列中的第一个参数作为目标参数,并将所述目标参数的偏导数分别与非目标参数的偏导数进行比较,得到所述目标参数对应的若干比较结果;

S24.将所述目标参数从所述参数序列中剔除,得到新的参数序列;

S25.按照步骤S23-S24进行类推,得到各个参数对应的若干比较结果;

S26.根据所述各个参数对应的若干比较结果,得到各个参数对交通运输的影响敏感度。

3.根据权利要求2所述的城市道路低碳交通运输的优化方法,其特征在于:将所述目标参数的偏导数分别与非目标参数的偏导数进行比较,具体包括:

将所述目标参数的偏导数分别与所述非目标参数的偏导数的比值与1进行比较。

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