[发明专利]一种拱形桥用装配式高空走道

说明书

本申请涉及一种拱形桥用装配式高空走道，属于拱形桥施工领域，其包括支撑件，其固定布设于各竖杆节段两侧的供肋主桁上，其至少一端延伸至供肋主桁外侧；施工走道，其处于供肋主桁一侧外且两端分别与其中一竖杆节段两侧的支撑件连接，以用于在竖杆节段两侧的供肋主桁之间形成可供行走的空间；连接结构，其设于支撑件与施工走道之间，以用于可拆式固定连接所述支撑件与施工走道。在竖杆节段两侧的供肋主桁上安装支撑件后，即可在伸出供肋主桁的支撑件上进行施工走道的安装，由于施工走道与供肋主桁通过连接结构实现可拆式连接，进而在既能实现施工走道固定安装与使用的同时，施工走道还可快捷的进行拆除与转移，方便在高空作业时重复倒用。

技术领域

本申请涉及拱形桥施工领域，特别涉及一种拱形桥用装配式高空走道。

背景技术

拱形桥作为常见的一种桥梁形式，由于其造型优美、曲线圆润、富有动态美感，一直被广泛的应用，与钢桥及钢筋砼梁桥相比，拱形桥可以节省大量钢材和水泥，造价低；另外，拱形桥最大的特点是其构件主要是受压，合理的拱桥拱圈结构只受压力不受拉力，加工建筑材料能够发挥最大的力学性能，当车子在桥梁上行驶时，车子周围的桥梁结构均在受力，所以，相比于其他类型的桥梁，拱形桥是受力最合理的桥梁。在拱形桥的建造过程中，在进行拱肋主桁与竖杆、斜杆节段之间的高栓施工和焊接施工时，由于拱肋主桁顶面被竖杆、以及斜杆阻挡且没有其他的地方可以作为通道供施工人员通过，因此需要在拱肋主桁外侧设置施工走道，施工走道是常用的临时辅助设施，在施工中，作业人员在施工走道上进行高栓施工和焊接施工。

目前，整个施工走道一般是通过焊接的方式固定在拱肋主桁的一侧，当需要到下一处施工点时，往往需要进行拆卸切割和二次涂装，这一过程除了增加施工人员本身的工作量外，还可能会对施工走道或拱肋节段造成损坏，费时费力。

发明内容

本申请实施例提供一种拱形桥用装配式高空走道，以解决相关技术中施工走道焊接固定在拱肋主桁一侧，不利于拆卸与重复利用且增大施工人员工作量的问题。

为达到上述目的，本申请实施例采用如下技术方案：

多个支撑件，其固定于竖杆节段两侧的拱肋主桁上，其至少一端延伸至拱肋主桁外侧；

至少一个位于所述拱肋主桁外侧的施工走道，其两端分别与一个所述支撑件连接；

连接结构，其设于所述支撑件与所述施工走道之间，以用于可拆式固定连接所述支撑件与所述施工走道。

一些实施例中，所述连接结构包括：

第一连接部，其固设于所述支撑件上；

第二连接部，其固设于所述施工走道底部；

连接件，其用以可拆式连接所述第一连接部与所述第二连接部。

一些实施例中，所述第二连接部在所述施工走道底部两端均设有多个，以用于所述施工走道连接两组间距不同的所述支撑件。

一些实施例中，所述第一连接部为设于所述支撑件上的第一连接板，所述第二连接部为设于所述施工走道底部的第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板上开设有对应的螺栓连接孔，所述连接件为可穿设并连接所述第一连接板与所述第二连接板的连接螺栓。

一些实施例中，所述支撑件均包括两组支撑梁，两组所述支撑梁均与拱肋主桁可拆式固定连接，两组所述支撑梁共线且在相靠近的端部为可拆式固定连接，两组所述支撑梁相远离的端部均延伸至拱肋主桁外拱所述施工走道连接。

一些实施例中，两组所述支撑梁相靠近的一端均设有对接板，所述对接板上开设有多个对接孔，两组所述对接板上对应的所述对接孔内穿设连接固定螺栓，以用于可拆式连接两组所述支撑梁。

一些实施例中，所述支撑梁与拱肋主桁之间设有固定结构，所述固定结构包括：