[发明专利]一种车辆技术参数实时恢复方法及系统

说明书

本发明提出一种车辆技术参数实时恢复方法，包括：明确车辆技术参数的具体类别，定义唯一表征车辆技术参数的索引的计算方法；根据索引的范围，创建用于后续信息恢复的车队结构统计单元；获取单路段的过车记录数据，包括技术参数完整的过车记录和技术参数完全或部分缺失的过车记录；基于技术参数完整的过车记录，按照固定时间间隔循环更新车队结构统计单元；对于技术参数完全或部分缺失的过车记录，依据车队结构统计单元进行技术参数信息的恢复。本发明能够较大程度地恢复过车记录所缺失的技术参数，有助于更好地揭示道路运行车辆的技术参数分布情况，并为个体机动车排放的计算提供更好的数据支撑。

技术领域

本发明涉及智能交通系统技术领域，更具体的，涉及一种车辆技术参数实时恢复方法及系统。

背景技术

随着机动车保有量的持续增长，机动车污染是我国空气污染的重要来源，精细化的机动车污染治理政策需求日趋强烈。基于个体车辆动态的出行信息和准确、完整的技术参数，可以实现个体车辆排放的计算，可为实现动态化、精细化的路网排放水平评估提供重要的支撑作用。随着智能交通技术的发展，基于先进的交通检测设备可获得包含车牌号码、号牌种类、出行时间、出行位置信息的过车记录，结合机动车保有量数据库，可为过车记录补充技术参数信息。然而由于机动车保有量数据库的覆盖面有限，部分过车记录无法匹配完整的技术参数，恢复过车记录中的缺失技术参数是提高个体车辆排放计算准确性的重要前提。

现有研究大多通过现有过车记录的技术参数分布来表征实际道路的完整车队结构，较少考虑车辆技术参数缺失的问题。为了实现个体车辆尾气排放的计算，现有研究主要基于现有过车记录的技术参数分布情况，计算出车队平均排放因子，对于缺失技术参数的车辆则使用车队平均排放因子完成排放量的计算，间接地避免了车辆技术参数缺失的问题。然而这种方法实质上并没有对过车记录中所缺失的技术参数进行恢复，同时在计算排放的过程中也忽略了不同车辆之间技术参数的差异性，直接影响个体车辆排放计算的准确性。

公开号为CN112488185A的中国发明专利申请于2021年3月12日公开了一种包含时空特性的车辆运行参数预测方法，通过构建研究区域的多视角时空图并将多视角时空图的信息以及研究时段的历史数据输入构建的MGC-AN网络提取出时空特征；利用时空特征转换出研究时段内各个AOI区域的车辆运行参数预测结果。该方案虽然能通过图结构构建多视角时空图，利用MGC-AN网络提取多视角时空图以及历史数据中的时空特征并应用于私家车出行流量预测，但其并未能解决现有技术中存在的车辆技术参数缺失的问题，且在实现过程中，同样存在因忽略不同车辆之间技术参数的差异性而造成对个体车辆排放计算准确性的影响的问题。

发明内容

本发明考虑到实际道路运行车辆的技术参数分布蕴含着时空变化规律，相同道路的车辆技术参数分布不会在较短时间段内发生较大的变化，基于这种特性，提出了一种考虑车队结构时空属性的缺失车辆技术参数实时恢复方法，实现过车记录中缺失技术参数的恢复。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种车辆技术参数实时恢复方法，包括以下步骤：

S1：明确各类车辆技术参数所对应的具体类别，定义唯一表征车辆技术参数的索引Index的计算方法；

S2：依据Index的计算方法获取Index的范围，创建用于后续信息恢复的车队结构统计单元Unit_pre和Unit_now；

S3：获取单路段已匹配好技术参数、按时间先后排列的过车记录数据，包括技术参数完整的过车记录和技术参数完全或部分缺失的过车记录；

S4：基于技术参数完整的过车记录，按照固定时间间隔循环更新Unit_pre和Unit_now单元；