[发明专利]连接器端子及连接器

说明书

本申请涉及连接器技术领域，尤其是涉及一种连接器端子及连接器，连接器端子包括：本体固定座，形成有绝缘部；接触体，设置于绝缘部；锁紧组件，设置于绝缘部与接触体之间，用于使接触体相对绝缘部固定。本申请提供的连接器端子能够有效避免接触体或绝缘部受到外力外扯，或者当本连接器端子用于车辆，由于车辆振动、颠簸等特殊情况下出现接触体与绝缘部脱离，导致本连接器端子与连接目标接触不良或者断接，进而导致信号或电路中断。

技术领域

本申请涉及连接器技术领域，尤其是涉及一种连接器端子及连接器。

背景技术

目前，连接器常用于负责车辆信号控制及电流导通，在实际使用时，随着车辆的运动，受到导线的作用力及车辆振动等多种复杂工况，难以保证接触体在绝缘部中固定不动，常出现连接器端子内的导电体与绝缘部之间出现松动，导致信号或电路中断。

发明内容

本申请的目的在于提供一种连接器端子及连接器，以在一定程度上解决现有技术中存在的现有的车辆用连接器难以保证绝缘部与接触体之间的稳定性，从而容易导致信号或电路中断的技术问题。

本申请提供了一种连接器端子，包括：

本体固定座，形成有绝缘部；

接触体，设置于所述绝缘部；

锁紧组件，设置于所述绝缘部与所述接触体之间，用于使所述接触体相对所述绝缘部固定。

在上述技术方案中，进一步地，所述本体固定座包括：

固定部，所述固定部具有两端开口的筒结构，所述绝缘部、所述接触体设置于所述筒结构内。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述锁紧组件包括：

卡板，设置于所述绝缘部，所述卡板形成有至少一个卡爪，所述卡爪能够夹持所述接触体；

弹性件，设置于所述接触体的壁面，或者所述弹性件设置于所述绝缘部。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述弹性件为弹片，设置于所述接触体并相对所述接触体的壁面支起。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述绝缘部形成有至少有一个穿设通道，所述穿设通道用于穿设所述接触体。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述弹性件为弹性圈，套设于所述接触体并位于所述接触体与所述绝缘部之间；

所述穿设通道形成有限位槽，所述弹性圈设置于所述限位槽内。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述接触体的数量为至少一个，所述接触体沿所述固定部的筒结构的长度方向延伸；

所述接触体的一端为导通端，所述接触体的另一端为接线端，所述接线端用于压接导线。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述固定部的内壁设置有键位套，所述绝缘部设置于所述键位套内；所述键位套连接有卡簧；

所述绝缘部形成有凸台部，所述凸台部位于所述键位套与所述卡簧之间。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述固定部的外壁面设置有连接板，所述连接板形成有连接孔。

本申请还提供了一种连接器，包括上述任一技术方案所述的连接器端子，因而，具有该连接器端子的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的连接器端子包括：本体固定座，形成有绝缘部；接触体，设置于绝缘部；锁紧组件，设置于绝缘部与接触体之间，用于使接触体相对绝缘部固定。