[发明专利]一种点火线圈初级电感静态参数和次级电阻参数检测判断装置

说明书

本发明涉及点火线圈制造技术领域，尤其是一种点火线圈初级电感静态参数和次级电阻参数检测判断装置，经过采用设计基板，基板上设计底板、支撑柱、测试架等工装进行支撑、固定，利用导线对电感测试仪、手动开关、插头、电源组件、报警组件、第一探针、第二探针、第三探针进行相应的连接，实现气缸安装在测试架上，探针架安装在气缸上，实现气缸推动探针架上下移动，使得探针架上的第一探针、第二探针、第三探针对待测点火线圈进行初级电感静态参数、次级电阻参数的检测，且将检测结果采用声、光同时判定，提高了检测效率，提高了检测的便捷性。

技术领域

本发明涉及点火线圈制造技术领域，尤其是一种点火线圈初级电感静态参数和次级电阻参数检测判断装置。

背景技术

点火线圈是汽油机发动机的重要零部件之一，点火线圈初级电感静态参数、次级电阻参数是否符合技术要求，将会直接影响点火线圈的使用性能，致使安装在汽车发动机上后，汽车发动机不能正常工作，甚至不能工作，因此，对于点火线圈制造过程中，如何检测点火线圈是否符合相关技术要求，成为了保障点火线圈安装在汽车发动机上能够正常工作重要环节。

目前，在点火线圈生产过程中，在对点火线圈的初级电感静态参数、次级电阻参数电阻等测量时，一般是利用LCR数字电桥来测量初级电感，用万用表来测量次级电阻参数；在测量过程中，需要测量两组变量。而现有技术中的测量设备和测量方法，也必然导致需要进行两侧检测，这不仅增加了现场工作人员的劳动强度，降低生产效率，且装置的结构复杂，测量时，点火线圈放置方式难以准确确定，使得操作极为不便。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明提供一种点火线圈初级电感静态参数和次级电阻参数检测判断装置。

具体是通过以下技术方案得以实现的：

点火线圈初级电感静态参数和次级电阻参数检测判断装置，包括基板，设在所述基板上的电源组件、报警组件、托架、底板；所述底板上设有支撑柱，所述支撑柱上设有测试架，所述测试架上设有气缸、电磁阀；所述气缸与所述电磁阀之间设有气管来连通；所述气缸上设有探针架，且所述探针架能够随着所述气缸上下移动；所述探针架上设第一探针、第二探针、第三探针；所述报警组件上设有指示灯；

还包括电感测试仪、手动开关、插头、导线，所述第一探针、所述第三探针分别经导线连接所述电感测试仪；所述电源组件与所述电磁阀、手动开关、插头之间采用导线连接；所述报警组件与所述第二探针之间经导线连接。

优选，所述的底板与所述支撑柱一体成型。

优选，所述底板与所述基板之间为可拆卸连接。

优选，所述的测试架与所述支撑柱可拆卸连接。

优选，所述的托架上设有连接部，且所述托架与所述基板之间经过所述连接部可拆卸连接。

优选，所述的托架上设有高压接触簧片。

优选，所述的托架是顶部开口，且任一侧边开口的长方体凹槽。

优选，所述的长方体凹槽底部上设有高压接触簧片。

优选，所述的高压接触簧片固定安装在所述托架上。

与现有技术相比，本发明创造的技术效果体现在：

经过采用设计基板，基板上设计底板、支撑柱、测试架等工装进行支撑、固定，利用导线对电感测试仪、手动开关、插头、电源组件、报警组件、第一探针、第二探针、第三探针进行相应的连接，实现气缸安装在测试架上，探针架安装在气缸上，实现气缸推动探针架上下移动，使得探针架上的第一探针、第二探针、第三探针对待测点火线圈进行初级电感静态参数、次级电阻参数的检测，且将检测结果采用声、光同时判定，提高了检测效率，提高了检测的便捷性。

附图说明

图1为本发明创造整体结构示意图。