[发明专利]凸包冲孔整形模具在审
申请号: | 202110695786.3 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN113441630A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 李佳庆;邓启超;陈琪;李宗建;周鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽千缘模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D28/26;B21D28/34;B21D43/00;B21D53/88 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 王燕 |
地址: | 242000 安徽省宣城市宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲孔 整形 模具 | ||
本发明提供了凸包冲孔整形模具,包括机构座、冲孔整形镶块和预冲孔冲头,所述机构座的顶部放置有汽车顶盖,所述机构座上方设有夹合限制汽车顶盖位置的固定模,所述固定模上设有冲击孔洞的预冲孔冲头,所述机构座中设有可上下移动的冲孔整形镶块,所述冲孔整形镶块上移同时所述预冲孔冲头下移冲孔。本发明优点在于,拉延不成型凸包,在通过本机构先在要生成的天线凸包的位置预冲一块废料下来,然后再上顶成型凸包,凸包成型完毕,在将凸包内侧多余的废料冲裁到位;从车顶天线孔凸包内侧废料区借料,用于车顶凸包的成型,确保凸包周围车顶料厚的均匀,从而保证车顶此区域的整体刚性。
技术领域
本发明涉及模具技术领域,尤其涉及凸包冲孔整形模具。
背景技术
传统方案是先在拉延序成型凸包,然后在后序将凸包的废料冲掉;天线孔的凸包成型需要从四周借料过来,导致四周出现不同程度减薄,进一步导致车顶此区域刚性变弱,直接表现就是车顶此区域下塌,影响车顶的理论风阻流线。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提供了凸包冲孔整形模具。
本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:
凸包冲孔整形模具,包括机构座、冲孔整形镶块和预冲孔冲头,所述机构座的顶部放置有汽车顶盖,所述机构座上方设有夹合限制汽车顶盖位置的固定模,所述固定模上设有冲击孔洞的预冲孔冲头,所述机构座中设有可上下移动的冲孔整形镶块,所述冲孔整形镶块上移同时所述预冲孔冲头下移冲孔。
优选的,所述机构座的内部一侧设有导套,所述导套中滑动连接有冲孔整形镶块,所述机构座的内部设有带动冲孔整形镶块上下移动的驱动机构。
优选的,所述驱动机构包括驱动推车、推车回程氮缸和驱动器,所述驱动推车设置在机构座内部,所述驱动推车一侧连接所述冲孔整形镶块底端,所述驱动推车另一侧连接有驱动器,所述驱动器设置在机构座内部,所述机构座的内部设有连接驱动推车中间位置处的推车回程氮缸。
优选的,所述冲孔整形镶块的内部开设有供预冲孔冲头移动的凹槽。
优选的,所述冲孔整形镶块静止状态时,所述冲孔整形镶块顶部与所述机构座顶端齐平。
本发明的优点在于:拉延不成型凸包,在通过本机构先在要生成的天线凸包的位置预冲一块废料下来,然后再上顶成型凸包,凸包成型完毕,在将凸包内侧多余的废料冲裁到位;
从车顶天线孔凸包内侧废料区借料,用于车顶凸包的成型,确保凸包周围车顶料厚的均匀,从而保证车顶此区域的整体刚性。
附图说明
图1为本发明实施例凸包冲孔整形模具的结构示意图;
图2为本发明实施例冲孔整形镶块处于静止状态的结构示意图;
图3为本发明实施例冲孔整形镶块上移后的结构示意图;
图4为本发明实施例驱动机构整体的结构示意图。
图中标号:10、机构座,20、导套,30、冲孔整形镶块,40、驱动推车,50、推车回程氮缸,60、驱动器,70、预冲孔冲头,80、固定模,90、汽车顶盖。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例
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