[发明专利]缓冲基座同轴度装调测试工装、装调测试方法及验测方法在审

专利信息
申请号: 202110698192.8 申请日: 2021-06-23
公开(公告)号: CN113776415A 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 范志成;孟繁超;于金洽;董祥祥;张艳玲;穆舜 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所
主分类号: G01B5/252 分类号: G01B5/252
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 刘英梅
地址: 300131 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 缓冲 基座 同轴 度装调 测试 工装 方法
【说明书】:

发明涉及一种缓冲基座同轴度装调测试工装、装调测试方法及验测方法,工装包括底座同轴底托件、底座同轴定位件、上安装板同轴定位件和同轴导杆;多个底座同轴定位件通过插头端与底座同轴底托件上的多个定位插槽一一插装配合,使多个底座同轴定位件的外圆弧定位面位于同一圆周面上,该圆周面的直径与缓冲基座的下基准底座的中心孔的孔径一致;上安装板同轴定位件为环形件,其外圆面直径与缓冲基座的上安装板的中心孔的孔径一致;同轴导杆下端和上端分别与底座同轴底托件的中心定位孔及上安装板同轴定位件的中心孔插装配合,使底座同轴定位件和上安装板同轴定位件同轴配合。本发明节省了操作者的工作量,提高了缓冲基座的装调效率和验证测试效率。

技术领域

本发明属于机械制造的装配调整的技术领域,涉及惯性设备的缓冲基座的装调技术,具体涉及一种缓冲基座同轴度装调测试工装、装调测试方法及验证测试方法。

背景技术

同轴度就是定位公差,理论的正确位置即为基准轴线。被测轴线对基准轴线的不同点可能在空间的各个方向上出现的变化量。缓冲基座是惯性导航系统的一部分,安装于惯性导航设备的下方,采用螺栓连接,其作用是在惯性设备受到大的冲击时,起到缓冲作用,保证设备正常使用,所以缓冲基座性能的各项指标非常重要。在装配的过程中,为了保证缓冲基座全方位无转角的指标要求,从结构上需要保证缓冲基座上安装板相对与下基准底座在空间立体位置的同轴度误差要求。现有的装调测试方式为以下基准底座上的中心孔为定位基准孔,打表测量上安装板上的中心孔,该测试方法用的支架结构架设,调整不便,操作繁琐,且同轴度的调试在整个装调过程中变化次数多、不稳定,显示表的数据跳变误差大,需反复调整才能完成,操作者操作的工作量大,效率不高。为了改变现在的存在的不足,需要创新解决问题的方法,优化设计同轴度测试专用工装和装配测试的工艺方法,解决现有的技术难点。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种缓冲基座同轴度装调测试工装、装调测试方法及验证测试方法,该测试工装结构简单、操作方便、可节省操作者的工作量,有利于提高缓冲基座的装调效率;该装调测试方法易于实现、可优化装调测试工艺构成,可缩短装调测试时间,该验证测试方法可准确快速实现产品的同轴度检测。

本发明的上述目的之一通过如下技术方案来实现:

一种缓冲基座同轴度装调测试工装,其特征在于:包括底座同轴底托件、底座同轴定位件、上安装板同轴定位件和同轴导杆;

所述底座同轴底托件呈扁柱状,在底座同轴底托件上垂直设置有中心定位孔,所述底座同轴定位件的外侧部以中心定位孔的轴线为中心沿圆周方向均布制有多个定位插槽;

所述底座同轴定位件为多个,每个底座同轴定位件的内端为插头端,外端为制有外圆弧定位面的定位端;多个底座同轴定位件通过插头端与底座同轴底托件上的多个定位插槽一一插装配合,使多个底座同轴定位件的外圆弧定位面位于同一圆周面上,且该圆周面的直径与缓冲基座的下基准底座的中心孔的孔径一致;

所述上安装板同轴定位件为环形件,其外圆面直径与缓冲基座的上安装板的中心孔的孔径一致;

所述同轴导杆的下端和上端分别与底座同轴底托件的中心定位孔及上安装板同轴定位件的中心孔插装配合,使底座同轴定位件和上安装板同轴定位件形成同轴配合连接。

进一步的:所述底座同轴定位件为正六边形扁柱状结构,在相隔的三边上各设置有一方形定位插槽,所述底座同轴定位件为3个,3个底座同轴定位件的插头端分别与3个方形定位插槽形成插装配合。

进一步的:所述上安装板同轴定位件由外环、内环和设置与内外环之间的多个连接臂构成。

本发明的上述目的之二通过如下技术方案来实现:

一种缓冲基座同轴度装调测试方法,其特征在于;采用上述的装调测试工装,包括如下步骤:

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